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指路牌,為方便市民出行、導示、辯分方向等,在道路兩旁或綠化帶上建設的交通設施。由于城市公交的日益發達,指路牌已發展成為城市一個不可或缺的重要組成部分。 指路牌矩形結構,合金材質,藍白相間的色彩,貼有反光膜。 道路交通標志是顯示交通法規及道路信息的圖形符號,它可使交通法規得到形象、具體、簡明的表達,同時還表達了難以用文字描述的內容,用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設施。適用于公
為什么邊坡防護網的主動網比被動網便宜呢?首先我們來看看主動型防護網跟被動型防護網的構造區別,主動型結構配置是:鋼絲繩網、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網。被動型結構配置是: 由鋼絲繩網或環形網(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環和鋼柱四個主要部分構成。構造部分多了固定系統、減壓環和鋼柱,所以整體價格被動型會被主動型防護網貴很多。構造不同也造成兩
纜索護欄由端柱、立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成。 端柱為三角形端柱,高1.5米-2000米。 立柱的規格114直徑或140直徑。 托架分為上下托架和條形托架。 鋼繩纜索一般16和18鋼繩 詳細價格需要您提供圖紙才能報價。 路側纜索護欄的防撞等級是指一定質量的車輛,以規定的碰撞速度和碰撞角度作用于路側纜索護欄時產生的碰撞能量的量度。路側纜索護欄可分為A、s兩級。確定各級纜索護欄適用范圍的主要依
波形護欄的分類:按色調:熱鍍鋅銀色,靜電噴塑翠綠色,乳白色,深藍色等。按波型:可分為雙波波形護欄和三波波形護欄。按表層處理:分為熱浸鍍鋅波形護欄和熱鍍鋅靜電噴塑二種。按設定地址:可以分為路側護欄和中間分割帶護欄。道路波形護欄板按防撞級別可分為A級和S級。S級護欄歸屬于加厚型,適用路側尤其風險的道路應用,A級用以專用型高速路。常見路側波型梁護欄按防撞級別可分為B、A、SB、SA、SS五級。波形護欄系
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