變頻電機(jī)調(diào)速控制線路解析

時(shí)間：2020-01-05作者：臺(tái)州富川電氣有限公司瀏覽：730

臺(tái)州富川電氣有限公司專注于變頻器 DSP矢量變頻器 矢量控制型變頻器 **變頻器 節(jié)能變頻器 水冷主軸 雕刻機(jī)電主軸 高等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 變頻器過(guò)載原因分析

  過(guò)載也是變頻器跳閘比較頻繁的故障之一。過(guò)載故障包括變頻過(guò)載和電動(dòng)機(jī)過(guò)載，可能是加速時(shí)間太短、直流制動(dòng)量過(guò)大、電網(wǎng)電壓太低、負(fù)載過(guò)重等原因引起的。一般可通過(guò)延長(zhǎng)加速時(shí)間、延長(zhǎng)起動(dòng)時(shí)間、檢查電網(wǎng)電壓等得以解決。平時(shí)看到過(guò)載現(xiàn)象， 其實(shí)**應(yīng)該分析一下到底是電動(dòng)機(jī)過(guò)載還是變頻器自身過(guò)載。一般來(lái)講，電動(dòng)機(jī)由于過(guò)載能力較強(qiáng)，只要變頻器參數(shù)表的電動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)置得當(dāng)，一般不大會(huì)出現(xiàn)過(guò)載。而變頻器本身由于過(guò)載能力

• 新興產(chǎn)業(yè)裝備。包括新能源汽車，核電、風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電等新能源發(fā)電設(shè)備，智能電網(wǎng)設(shè)備，**數(shù)控機(jī)床及精密加工設(shè)備，智能印刷設(shè)備，海洋工程裝備，工業(yè)機(jī)器人與**機(jī)器人，大型智能工程建設(shè)機(jī)械，節(jié)能環(huán)保設(shè)備等，這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都與變頻器緊密相關(guān)。 （1）新能源汽車 **發(fā)展插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車技術(shù)。建設(shè)插電式混合動(dòng)力汽車大規(guī)模商業(yè)化**工程，建設(shè)純電動(dòng)汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用工程。 新

• 變頻器整流橋的故障判斷及處理

  用萬(wàn)用表電阻擋即可判斷變頻器整流橋的損壞，對(duì)并聯(lián)的整流橋要松開連接件，找到壞的那一個(gè)。 損壞原因分析： （1）器件本身質(zhì)量不好。 （2）后級(jí)電路、逆變功率開關(guān)器件損壞，導(dǎo)致整流橋流過(guò)短路電流而損壞。 （3）電網(wǎng)電壓太高，電網(wǎng)遇雷擊和過(guò)電壓浪涌。電網(wǎng)內(nèi)阻小，過(guò)電壓保護(hù)的壓敏電阻已經(jīng)燒毀不起作用，導(dǎo)致全部過(guò)壓加到整流橋上。 （4）變頻器與電網(wǎng)的電源變壓器太近，中間的線路阻抗很小，變頻器沒有安裝直流電

• 變頻器帶動(dòng)電機(jī)達(dá)不到預(yù)設(shè)速度分析

  如果變頻器帶動(dòng)電機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中達(dá)不到預(yù)設(shè)速度,可能有兩種情況: (1)系統(tǒng)發(fā)生機(jī)電共振,可以從電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音進(jìn)行判斷。 采用設(shè)置頻率跳躍值的方法,可以避開共振點(diǎn)。一般變頻器能設(shè)定三級(jí)跳躍點(diǎn)。VPf控制的變頻器驅(qū)動(dòng)異步電機(jī)時(shí),在某些頻率段,電機(jī)的電流、轉(zhuǎn)速會(huì)發(fā)生振蕩,嚴(yán)重時(shí)系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)行,甚至在加速過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)電流保護(hù)使得電機(jī)不能正常啟動(dòng),在電機(jī)輕載或轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較小時(shí)較為嚴(yán)重。普通變頻器均備有頻率跨跳