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隨著 現代柴油機的有效壓力、轉速、比功率不斷提高,比質量越來越小,結構日益緊湊,氣缸套壁厚有減薄的趨勢,這使其抗穴蝕的能力有所下降。 我們在維修實踐中發現,現代柴油機的穴蝕損壞非常嚴重,許多柴油機的氣缸套不是因為**過了磨損極限而更換,往往是因穴蝕損壞被迫換新。 穴蝕已成為影響現代 柴油發電機使用壽命和可靠性的重要因素。 穴蝕的產生 ?穴蝕是指柴油機濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成
柴油發電機組的保養內容介紹: 1. 每天開機前檢查; 2. 發電機曲軸箱機油耗量; 3. 冷卻液面:散熱器和中冷器芯電有無柱塞現象; 4. 空氣濾清器是否被阻塞; 5. 每50小時檢查; 6. 蓄電池及液面:排除漏水、漏燃油,漏機油現象。 7. 每200小時更換發電機機油,更換機油濾清器和旁道機油濾清器,更換燃油濾清器,需要時排放燃油箱油污,張緊三角膠帶。 8. 檢查散熱器和風冷式中冷器的芯電是否
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柴油發電機組在使用的過程中,會出現一些問題,那么故障現象都有哪些?解決方法是什么?柴油發電機廠家康姆勒簡單說一下:?柴油機正常運轉的先決條件是霧化良好的柴油能準確及時地噴入燃燒室內,并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著火、爆發。要滿足這兩個條件,就必須在柴油機起動時有足夠高的轉速和使氣缸內有一定的溫度。柴油機不能啟動時,應從起動工作、柴油機燃油供給系統和壓縮等方面尋找原因。(1)
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