南通發(fā)電機(jī)租賃

時(shí)間：2021-01-09作者：山東榮升機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：390

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 如何通過(guò)顏色來(lái)判別柴油發(fā)電機(jī)故障問(wèn)題

  如何通過(guò)顏色來(lái)判別柴油發(fā)電機(jī)故障問(wèn)題對(duì)于經(jīng)驗(yàn)比較豐富的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，顏色對(duì)于判斷設(shè)備的運(yùn)行情況是非常有作用的。當(dāng)然要形成這種判斷力，肯定要通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的摸索總結(jié)之后才可能會(huì)達(dá)到的。那么如何通過(guò)顏色來(lái)判別柴油發(fā)電機(jī)的故障問(wèn)題。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)被啟動(dòng)之后并實(shí)現(xiàn)完全燃燒后，整個(gè)設(shè)備所排出的顏色要么是淺灰色，要么是深灰色，這要根據(jù)其運(yùn)載的情況來(lái)進(jìn)行區(qū)分。出現(xiàn)這種煙霧的原因在于柴油發(fā)電機(jī)本身所使用的能源及燃燒的特

• 簡(jiǎn)述如何通過(guò)觸摸來(lái)判斷柴油發(fā)電機(jī)組存在的問(wèn)題

  簡(jiǎn)述如何通過(guò)觸摸來(lái)判斷柴油發(fā)電機(jī)組存在的問(wèn)題柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間久了多多少少會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，但是非專業(yè)人員只能使用一些簡(jiǎn)單的方法來(lái)判斷柴油發(fā)電機(jī)組的問(wèn)題，比如摸溫度，在柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)以后的初始階段用手摸各缸排氣管歧管的溫度，可鑒別各缸工作情況，本篇為您簡(jiǎn)單講述如何通過(guò)觸摸來(lái)判斷柴油發(fā)電機(jī)組存在的問(wèn)題。注意：工作一段時(shí)間后排管溫度很高，此時(shí)不可用手觸摸，以免燙傷。?? 

• 柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么

  柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同：噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的，而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用。兩者差別較大。機(jī)車作業(yè)時(shí)，噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右，也會(huì)造成柴油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多，回油量也比調(diào)試時(shí)多。據(jù)測(cè)定，噴油泵實(shí)際噴入缸內(nèi)的

• 頻率高低對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組有什么影響?

  在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，就是要保證合適穩(wěn)定的頻率，頻率過(guò)高或者過(guò)低，都會(huì)影響到柴油發(fā)電機(jī)本身和運(yùn)行效率。究竟有哪些具體的影響呢?首先，頻率高對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的影響表現(xiàn)為：頻率增高，主要是受轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械強(qiáng)度的限制.頻率高，電機(jī)的轉(zhuǎn)速高，而轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)子上的離心力就增大，這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞.而頻率低對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的影響主要有六點(diǎn)，主要表現(xiàn)為：(1)頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低，使兩端風(fēng)扇鼓進(jìn)的風(fēng)量降低，使發(fā)