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燃料油是成品油的一種,是石油加工過程中在汽、煤、柴油之后從原油中分離出來的較重的剩余產物。它廣泛用于船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的,其特點是粘度大,含非烴化合物、膠質、瀝青質多。燃料油的主要技術指標有粘度、含硫量、閃點、水、灰分和機械雜質。上海期貨交易所燃料油期貨的交易標的是船用180CST燃料油,這是燃料油品種中的一種,該品種占燃
我們知道一切事物都會有它的生命周期,當然柴油也會。柴油屬于化工原料。雖然要求沒有食用油那么嚴格,但柴油也是一種液體,會慢慢揮發。其保質期的具體時間應根據儲存場所的環境溫度和儲存方式綜合考慮。柴油長期存放會不會變質?實際上,我們不應該知道,影響柴油在運輸和儲存過程中變質的主要因素是氧化變質。柴油的抗劣化能力稱為柴油的貯存穩定性。貯存穩定性好的柴油能保持柴油顏色不變,實際膠質變化不大,在運輸和貯存過程
隨著季節的變化,冬季通常使用低冰點的機油,它能抵御寒冷天氣的冰凍條件,導致發動機熄火,保護發動機。目前,這種柴油在我國的分布較為**,特別是在我國北方地區,通常需要精制低凝柴油。對于同一種油,其冷濾點比冰點高1-3℃。因此,通過脫蠟得到低凝柴油的地方很多。隨著機械時代的到來,柴油和汽油的使用在人們的日常生活中占有不可磨滅的地位。日用柴油機所用的機油是柴油,是由石油提煉加工而成的。與汽油相比,成本低
一般原油常壓拔出率在40%左右(受原油性質、加工工藝等影響),其中汽油10%左右,柴油30%左右,其余為常壓渣油;常壓渣油如果直接進入催化裂化裝置,一般可得到35%左右的汽油,30%左右的柴油和15%左右的液化氣(總收率及產品分布受裝置工藝技術、生產方案、原料性質等因素影響很大)。總體算下來1噸原油可以得到0.31噸汽油,0.48噸柴油,如果原油性質比較好,催化裂化技術**,油品收率會較高一些。但
公司名: 溫州佳鴻石化有限公司
聯系人: 賀霞
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