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詞條說明
影響汽油發電機組運用的問題許多,天氣因素也是其中之一。春夏時節風沙大,關于汽油發電機組的運用要求也就高了起來,同時在汽油發電機組長時間放置時,積累的塵埃也會越來越多,這也是許多機械設備的通病,那么塵埃風沙對汽油發電機組會構成什么樣的影響呢?1、擊穿故障絕緣表面上的粉塵與油蒸汽和水分長時間結合,構成硬殼,在熱應力效果下逐漸裂開,使電機的絕緣漆膜層也跟著發作裂縫,簡略構成電機的匝間、相間以及對地絕緣擊
1、啟動車輛(高油箱、中冷器或濕排氣管故障)。2、由于供油延遲和曲軸連桿燒壞,保養不當,如更換未加注機油的濾清器。3、重載和低坡度下坡導致發動機**速損壞氣門彈簧。4、用未經工廠批準的附件。5、機油不合格,長期使用可能導致上拉軸承。6、機油太臟,雜質太多會導致氣缸拉缸。7、柴油發電機組出租出租漏水或缺水,發動機因漏油、竄油或缺油而嚴重損壞。8、排氣管冒煙異常,燃油中可能有水、水漏入氣缸、油杯破裂、增
引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內燃油泄漏至氣缸內當構成燃油噴射系統的相關零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內導致參與燃燒的燃油過多,且霧化質量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內燃燒,使柴油機的廢氣能量過大。如,PT噴油器柱塞
1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大,致使機油大量跑到缸壁上,在活塞下行時不能充分刮除,機油便竄入燃燒室,且燃燒不完全,形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大,也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多,噴油霧化不良,噴油過早或過遲,柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環密封不嚴,產生漏氣,使壓縮壓力不足,氣缸內不能產生高溫,柴油便燃燒
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