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我們在對發電機組進行售后維護的時候,經常接到用戶的電話,說是發電機組在正常使用的時候,有柴油滲透到發電機組的柴油發動機里的現象,這時候該如何去處理呢?下面,就由發電設備為大家介紹一下吧。首先柴油滲入到發動機里,也就是滲漏到油底殼,這是非常有害的,它不僅降低機油的粘度和機油壓力,也稀釋油中的各種添加劑。如果滲透進去,它甚至會導致發動機的軸承倦怠。在這里發電設備介紹一些故障排除的方法。1、燃油泵燃油泵
大多數用戶也知道潤滑油是輔助發電機工作的關鍵材料,因此使用過程中受溫度以及壓力的影響潤滑油會出現一些不良變化,今天我們就來為大家簡單介紹有關內容。以汽油發動機作為例子,在使用中需要保持潤滑油的溫度80~85℃,水溫80~90℃。發電機也是一樣有相關的規定,需要根據說明書規定,保持一定油溫和水溫。發動機的油溫和水溫過高的時候,潤滑油易產生高溫下氧化、聚合而產生高分子的膠質、瀝青質等物質,可是溫度低的
如何較好的使用柴油組:柴油發電機組在我們的日常生活、工作當中,在過去的整個夏季當中,柴油發電機組其作用發揮得**,柴油發電機組在較冷和較熱的季節中較為**,給生活工作帶來了很到的方便性。柴油發電機組的價格不是十分便宜,因此需要較好的使用柴油發電機組,下面發電機租賃介紹如何使柴油發電機組使用較加長久。一、機油、冷卻水、空氣順暢。發電機回收提醒,柴油供應不足或中斷,發動機機油一定不能少,發動機少機
今天來發布一篇傳感器的好與壞的檢測方法(僅適用電阻型的傳感器,發電機組常用的VDO)。想了解這種傳感器的工作原理,首先要明白兩個量:模擬量、開關量。開關量:就是一個二進制的參數,只有兩種狀態:通或著斷。當溫度達到原始設定值時就接通,否則就斷開。比如設定的98度接通,當水溫**98度時就是斷開的,當水溫**98度時就接通。模擬量:一定范圍內連續變化的……太深奧了不說這事(我們不生產傳感器,我們只是傳
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