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機油的作用是在發動機工作時保證活塞、活塞環與氣缸壁間有良好的潤滑。在發動機工作時,機油必然有消耗,采用噴濺法使缸壁上粘附一層機油,由于活塞環刮油有限,殘留在氣缸壁上的機油在高溫燃氣作用下,有的被燃燒,有的隨廢氣一并排出或在缸內機件上形成積炭,當發動機溫度過高時,還有部分機油蒸發汽化而被排到曲軸箱外。在發動機技術狀況良好時,這些消耗是比較少的,一般不能**過燃料消耗值,但當發動機技術狀況隨使用時間的延
柴油發電機電壓或高或低都會影響發電機組的使用,這也是設備常見故障之一,下面來了解下柴油發電機組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點是分析的柴油發電機電壓過高的原因及處理方法:1、原因:轉速過高。處理:減小水輪機導水翼開度,降低轉速。2、原因:分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調整氣隙。3、原因:磁場變阻器短路;調壓失靈。處理:找出短路點,予以消除。4、原因:發電機事故飛車。處理
在柴油發電機運行過程中,就是要保證合適穩定的頻率,頻率過高或者過低,都會影響到柴油發電機本身和運行效率。究竟有哪些具體的影響呢?首先,頻率高對柴油發電機的影響表現為:頻率增高,主要是受轉動機械強度的限制.頻率高,電機的轉速高,而轉速高,轉子上的離心力就增大,這就易使轉子的某些部件損壞.而頻率低對柴油發電機的影響主要有六點,主要表現為:(1)頻率降低引起轉子的轉速降低,使兩端風扇鼓進的風量降低,使發
(a)發電機在怠速運轉時調速起作用,當柴油機在怠速運轉時,調速器飛錘產生離心力,撥動柱塞移動。此時調速器彈簧組中的怠時彈簧和螺釘起作用,使調速器柱塞的位置恰好使怠速油口充分開啟,讓燃油流過,維持柴油機怠速運轉。(b)當發電機的柴油機**過較高轉速時,調速器飛錘會產生離心力增大,撥動柱塞位移,切斷通向噴油器的燃油,并使燃油流回發電機的齒輪泵。因此,柴油機的轉速下降到較高轉速后,又使調速器柱塞處于供油狀
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