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1 柴油發電機組氣門發動機的氣門機構是整個配氣系統的重要組成部分。它的作用是在發動機工作過程中,保證發動機在進氣階段能吸進盡量多的燃氣混合氣或空氣,同時在發動機壓縮和做功階段進行可靠地密封。因氣門機構承受來自發動機燃燒時的高溫,又受到來自進氣的冷卻,所以其工作環境較為惡劣。氣門機構隨發動機類型的不同,在結構上差別很大。對四沖程發動機而言,因為發動機的轉速不同,氣門機構的型式也不一樣。另外,由于燃燒
關于風冷式柴油發電機組的保養操作,每工作8?10小時,停車前觀察運行中有沒有異常現象,檢查燃油箱及油底殼的油較是否足夠,如不足應及時添加規定牌號的柴油與機油,淸潔柴油機外部,及時排除漏油、漏氣故障,檢查各聯接件及接頭的緊固情況,如有松動應及時鎖緊:在灰塵大的地區使用時,應檢査空氣濾清器及冷卻風道是否堵塞,必要時加以清理,拆下氣門室蓋在氣門搖臂的油孔處加注適量機油。每工作50小時,完成每班保養的全部
新安裝好的同步柴油發電機,在運行前,一般都應進行烘干。如果絕緣電阻滿足要求,可以不進行烘干,但運行開始的24h內負荷好不**過額定容量的50%。 凡是運行中的柴油發電機停車檢修或停用時間**過規定的限度,絕緣電阻**規定值時,必須進行烘干。如確定是表面受潮時,可以用帶負荷干燥法進行烘干。 烘干的方法很多,在船舶上可用下列方法:熱風法:把主機產生的干燥清潔的廢熱風吹入柴油發電機中,對定、轉子繞組進行烘干
【煙臺發電機出租公司】新柴油發電機組出現燒機油是什么原因故障?
出現燒機油故障分析:造成這種故障的原因主要是操作人員使用和維護不當。新進的柴油發電機組在加上滿負荷前,必須由60h的磨合期,在此期間要按柴油發電機組使用說明書中規定的方法進行磨合,否則會出現柴油機燒機油的故障現象。故障原因:新進的柴油發電機組在經過一段時間的磨合后,機油中有很多的金屬屑和金屬顆粒。如果不及時地將這些金屬屑和金屬顆粒排除,就會影響各運動部件的潤滑。如果金屬屑等飛濺到活塞環之間,會造成
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