詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的檢驗(yàn)與修理方法
柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的主要損壞是漏水,主要原因在于,在工作中,風(fēng)扇葉片折斷或傾斜,打壞散熱器水管,散熱器在支架上固定不牢,工作中受較大振動(dòng).使散熱器受到損傷;在冬季,散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂,冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢,使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來(lái)說(shuō),散熱器經(jīng)過(guò)清洗后,再進(jìn)行漏水檢查。檢查時(shí),可采用下面兩種方法:1:將散熱器進(jìn)、出水口堵塞,從溢水管或放水塞部分安裝一個(gè)接頭,打
【西安發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組怎樣判斷柴油機(jī)供油提前或過(guò)晚
柴油發(fā)電機(jī)組怎樣判斷柴油機(jī)供油提前太大(時(shí)間過(guò)早)或太小(時(shí)間過(guò)晚)?答:柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)供油提前角太大或太小,所表現(xiàn)出來(lái)的癥狀都有相同的地方:即工作無(wú)力,起動(dòng)困難,排氣冒煙,機(jī)溫過(guò)高。但也各有特點(diǎn),根據(jù)兩者不同的外表特征,便可判斷供油提前角是太大還是太小。供油提前角太大時(shí),不易起動(dòng),曲軸易反轉(zhuǎn),柴油機(jī)工作粗暴,產(chǎn)生敲缸聲,其敲擊聲好像用硬木錘敲擊活塞時(shí)發(fā)出的聲響一樣,在轉(zhuǎn)速底時(shí)響聲較明顯,供油角
【西安發(fā)電機(jī)出租】分析發(fā)電機(jī)組運(yùn)行如何降低廠(chǎng)用電率的節(jié)能技術(shù)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,發(fā)電廠(chǎng)在能源轉(zhuǎn)換行業(yè)的作用越來(lái)越**,但是其對(duì)能源的消耗量也是非常大的,在社會(huì)提倡節(jié)能減排的現(xiàn)階段,有效提高發(fā)電機(jī)組的能量轉(zhuǎn)換效率勢(shì)在必行。一、節(jié)能技術(shù)在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中常用的節(jié)能降耗技術(shù)主要有以下幾點(diǎn):一是優(yōu)化配置發(fā)電機(jī)組的汽輪機(jī)滑壓系統(tǒng),經(jīng)過(guò)反復(fù)的調(diào)試,得到較優(yōu)的方案。需要檢測(cè)的內(nèi)容主要有系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)候的負(fù)荷力、蒸汽壓力等,主蒸汽調(diào)節(jié)門(mén)根據(jù)需要會(huì)處于不同的開(kāi)啟狀態(tài),所以要在不同的開(kāi)
【西安發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)節(jié)能運(yùn)行技術(shù)淺析
一、發(fā)電機(jī)運(yùn)行中功率因數(shù)過(guò)高或過(guò)低造成的危害發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)過(guò)高實(shí)際上是指當(dāng)發(fā)電機(jī)同時(shí)在額定有功功率和額定視在功率運(yùn)行工況(一般在滯相方式)下運(yùn)行時(shí)的功率因數(shù)值,同樣的額定有功功率機(jī)組,如果其額定功率因數(shù)越低,則說(shuō)明運(yùn)行時(shí)帶無(wú)功的能力相對(duì)較強(qiáng),機(jī)組額定電流也增加,從而使造價(jià)增加。一般發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)均為0.9左右。發(fā)電機(jī)運(yùn)行中,從理論上講,在同樣的機(jī)端電壓下,如果在同樣的有功出力下,功率因數(shù)越
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