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柴油發電機組噴油嘴由于使用不當,往往使用幾百個小時就磨損卡死了。噴油嘴卡死的主要原因有一下幾點:?:柴油不夠清潔,高壓油管內部有雜質,尚志發電機組使閥偶件關閉不嚴導致的。噴油器調壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。?:機器由于過高的溫度導噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期**負荷,使發動機過熱。?:出抽閥磨損嚴重,使噴油器停止噴油時出現
柴油發電機低溫啟動需要采取哪幾種措施低溫啟動就是指在小于各型號要求的較少環境溫度下的啟動。啟動時,客戶應依據具體應用的環境溫度選用相對應的低溫啟動輔助對策。隨后按基本啟動的流程開展。一般采用的低溫啟動輔助對策有以下幾類。????????① 將柴油發動機的汽車機油和冷凍液加熱至60~80C。??&nb
發電機不發電的常見故障當柴油發電機組啟動運行時,有時發動機即使可以正常運轉,可是發電機卻發不出電來。這是怎么回事呢?在此發電機廠家與大家分析分析這些常見的不發電故障,望可以幫助到您。柴油發電組機幾種常見發電機不發電的故障如下:1、接線錯誤 :按線路檢查、糾正 ;2、主發電機或勵磁機的勵磁繞組接錯,造成極性不對;勵磁機勵磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發生在更換勵磁繞組后因接線錯誤造成:應檢查并
劣質柴油對柴油發電機的危害:柴油發電機組在發電的過程中是需要柴油來燃燒驅動,這樣才能夠給我們供電。但是有的時候我們會加到一些劣質的柴油,劣質的柴油會影響到柴油機發電機組的使用和發電,還會直接影響到發電機組功率的發揮與柴油機故障的發生率。柴油品質較好燃燒率高則機組功率也得以正常發揮,反之柴油的純度較差直接導致柴油機氣缸內積碳較多,機組功率不足,故障頻發等現象。下面為大家介紹一下劣質柴油對柴油發電機組
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