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廢鋰電池負極片材料經輸送機輸送至粉碎機粉碎, 粉碎至15-25目; 然后經粉碎機粉碎后的物料輸送至分析機, 分析機將粉碎后的物料進行風選分離, 在分選出金屬材料和石墨粉; 分選出的石墨粉經引風機輸送至集料裝置收集, 集料裝置中的廢氣通過脈沖凈化器凈化后輸出;通過經過分析機分析出的金屬物料進入分級篩進行篩選, 分級篩將金屬材料進一步分離。分離出石墨粉和金屬部分。從分級篩輸出的石墨粉從一輸出端通過引風
鋰電池正負極片如何回收處理廢鋰電池負極片材料經輸送機輸送至粉碎機粉碎, 粉碎至15-25目; 然后經粉碎機粉碎后的物料輸送至分析機, 分析機將粉碎后的物料進行風選分離, 在分選出金屬材料和石墨粉; 分選出的石墨粉經引風機輸送至集料裝置收集, 集料裝置中的廢氣通過脈沖凈化器凈化后輸出;通過經過分析機分析出的金屬物料進入分級篩進行篩選, 分級篩將金屬材料進一步分離。分離出石墨粉和金屬部分。從分級篩輸出
一輛參考價為30萬的新能源汽車,其充電電池成本費很有可能在10萬余元乃至以上。“一般來說,動力電池的容積小于80%就不可以再用在新能源汽車上。”上海交通大學汽車工程研究所副院長殷承良訪談時表明。 “如今許多(新能源汽車)公司對顧客服務承諾的充電電池使用期限和質保期較多是10年時間,可是假如充分考慮應用自然環境等綜合性狀況,動力電池的人均壽命也就是5年。”有不肯表露名字的專業人士表明。 新能源電動車
1) 將廢舊鉛酸蓄電池利用**環保車 輛運至熔煉廠倉庫;2)將廢舊鉛酸蓄電池的電解液倒入沉淀池進行藥物處理;3)拆解廢舊鉛酸蓄電池,將外殼送至塑料回收廠進行專業處理;4)分揀廢舊鉛酸蓄電池的隔板,送至專業廠回收處理;5) 將分揀后的廢較板送入大型反射爐冶煉,做成鉛錠,循環利用;6) 冶煉過程中產生的廢水流入沉淀池,和電解液一起進行藥物處理;7) 冶煉過程中產生的廢渣,送專業煉鐵廠處理;8)冶煉過程
公司名: 深圳市龍崗區鴻源通再生資源回收站
聯系人: 黃
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手 機: 15819871860
微 信: 15819871860
地 址: 廣東深圳龍崗區平湖街道輔城坳社區新橋新村3號
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