詞條
詞條說(shuō)明
【開封發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備
機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備:1.檢查潤(rùn)滑油的油位、冷卻液液位、燃油量;2.檢查柴油機(jī)的供油、潤(rùn)滑、冷卻等系統(tǒng)各個(gè)管路及接頭有無(wú)漏油漏水現(xiàn)象;3.檢查電氣線路有無(wú)破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動(dòng),機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固;4.若環(huán)境溫度**零度時(shí),須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑;5.柴油發(fā)電機(jī)組**次啟動(dòng)或停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間后再次啟動(dòng),應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。啟動(dòng):1.合上控制箱內(nèi)的保險(xiǎn)后,按啟動(dòng)
柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒的原因有哪些柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)成功后會(huì)略有一些黑煙,稍等一會(huì)或者帶載后煙色會(huì)變成淡清色。這是屬于柴油發(fā)電機(jī)組的正常煙色。但是啟動(dòng)成功后或者在帶載后煙色一直持續(xù)是黑色或者白色時(shí)就此判斷你的柴油發(fā)電機(jī)的燃油處于不完全燃燒狀態(tài),柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒故障原因分析如下:分析認(rèn)為有可能是燃油質(zhì)量低劣。燃油質(zhì)量低、進(jìn)氣不通暢,導(dǎo)致空氣濾清器堵塞。當(dāng)然還有其它因素的影響:1:噴油正時(shí)調(diào)
泰州出租發(fā)電機(jī)后運(yùn)行過(guò)程中的主要損耗
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的主要損耗柴油發(fā)電機(jī)的損耗大致可分為五大類,即機(jī)械損耗、定子銅損、鐵損、電氣附加損耗、勵(lì)磁損耗。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中,所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來(lái)。機(jī)械損耗主要包括通風(fēng)損耗,軸承摩擦損耗等。定子銅損即定子電流流過(guò)定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。鐵損即發(fā)電機(jī)磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗,主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗,還包括附加損耗。電氣附加損耗則比較復(fù)雜,主要有部漏磁
柴油發(fā)電機(jī)組要怎么技術(shù)保養(yǎng)呢?
一、柴油發(fā)電機(jī)組的A級(jí)保養(yǎng)檢查1、檢查柴油發(fā)電機(jī)組工作運(yùn)行日?qǐng)?bào),根據(jù)工作運(yùn)行日?qǐng)?bào)安排項(xiàng)目進(jìn)行保養(yǎng)和必要的調(diào)整。2、檢查柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)面平面和冷卻液平面,主要區(qū)別機(jī)油尺上的高位標(biāo)記和地位標(biāo)記。檢查冷卻平面必須在冷卻后進(jìn)行。3、檢查柴油發(fā)電機(jī)組有無(wú)損壞,皮帶是否松弛或磨損,若皮帶出現(xiàn)松弛或打滑現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換。4、柴油發(fā)電機(jī)組正常開機(jī)后應(yīng)檢查潤(rùn)滑油油壓是否正常,動(dòng)力是否充足,冷卻水,機(jī)油溫度是
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