柴油發電機組的類型有哪些

時間：2022-04-05

作者：山東鑫隆嘉機械設備有限公司

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柴油發電機組會產生積炭的原因
柴油發電機組會產生積炭的原因1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機油大量跑到缸壁上，在活塞下行時不能充分刮除，機油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大，也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環密封不嚴，產生漏氣，使壓縮壓力不足，氣
柴油發電機為什么要定期保養維護？
柴油發電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者，絕大多數時間機組處于待機備用狀態，一旦停電，就要求機組“急時啟動，急時供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達到此目的?實踐證明：加強日常維護保養是較經濟有效的方法，因為機組長斯處于靜態，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化，從而將機組“停壞”。1、機組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護，電解液水分揮發后得不到及
新柴油發電機的磨合期注意事項
新購買新柴油發電機組或者經過一番大修后，必須經過一段時間的磨合才能止常使用。這是因為柴油發電機裝配過程中更換新零件較多，而新裝配的零件表面又比較粗糙，再加上裝配質量有人為因素，往往導致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成止常的配合間隙，所以新裝配的柴油機必須經過一段時間的磨合后才能正常運轉。1、發電機冷磨合柴油發電機可以先不起動，而用蓄電池或人工撬動柴油發電機飛輪的方法使柴油機運轉。在冷磨合后
柴油發電機組發電過程中機體溫度過高故障排除方法：
柴油機過熱還會造成機油溫度升高，促使潤滑作用減弱，給柴油機正常運行帶來很大的威脅。故障排除方法：1、對風扇皮帶的松緊情況進行檢查，發現風扇皮帶的松緊符合柴油機的技術規定(在風扇座與皮帶盤中間位置按壓風扇皮帶，用30--50N.m的力矩能夠按壓道10--15mm視為正常)2、對調溫器的工作情況進行檢查，當打開放有調溫器的容器蓋板后，發現容器內沒有調溫器，這說明機體溫度過高的故障不在調溫器3、安裝好容