發(fā)電機在進相時需要注意哪些

時間：2022-04-05作者：山東鑫隆嘉機械設(shè)備有限公司瀏覽：328

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• 柴油發(fā)電機組發(fā)生飛車時要如何處理

  柴油發(fā)電機組發(fā)生飛車時要如何處理一、出現(xiàn)柴油發(fā)電機飛車故障時應(yīng)采取 的緊急措施當柴油發(fā)電機出現(xiàn)飛車時，機手應(yīng)沉著冷靜，果斷地采取有效措施使飛車停止。1.當機車靜止，發(fā)動機空轉(zhuǎn)時，迅速用衣服或毛由等緊緊包住空氣濾清器的空氣入口，使空氣不能進入氣缸而使柴油好動機熄火，此法制止飛車較有效。2.重新開啟時，可加重柴油機負荷而使柴油發(fā)動機停車。3.迅速擰松高壓油管接頭螺母，切斷柴油供應(yīng)。如找不到扳手，可將高

• 柴油發(fā)電機組水溫不宜過低

  有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機組時，喜歡把出水溫度調(diào)得很低，他們認為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不**過95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作較為有害。水溫過低，主要會帶來以下三個方面的危害。一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長，發(fā)動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率

• 檢查發(fā)電機組功率不足的相關(guān)方法

  檢查發(fā)電機組功率不足的相關(guān)方法發(fā)電機組功率不足主要特征是低速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，高速時排氣管冒黑煙，聲響異常。發(fā)電機組在未到達大修期的情況下，功率不足主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致。 先空車檢查，如果加大油門，空車能達到較高轉(zhuǎn)速，則故障在工作機械。如果空車轉(zhuǎn)速上不去，則故障在發(fā)電機組。 檢查排氣歧管根部溫度，如果某缸溫度低，則該缸不工作或工作不良。低速時可用手指作觸摸檢查，高速時則不可，以防燙

• 柴油發(fā)電機組水箱散熱器怎么保養(yǎng)

  柴油發(fā)電機組水箱散熱器怎么保養(yǎng)柴油發(fā)電機組在工作時，壓力蓋應(yīng)禁閉，以免妨礙冷卻系統(tǒng)的正常工作，需經(jīng)常檢查水箱散熱器內(nèi)的冷卻液液面并及時補充冷卻液，冷卻液液面過低會影響系統(tǒng)的冷卻效果，加劇柴油機穴蝕，但是需要小心從事，以防蒸汽傷人。那么平時我們要怎么保養(yǎng)水箱散熱器呢？1、水散熱器的清洗水箱散熱器需經(jīng)常維護保養(yǎng)，以保證冷卻液和空氣的熱交換。在一般情況下，柴油機每工作500h左右，應(yīng)對水箱散熱器的外表和