柴油發(fā)電機(jī)組的油路空氣如何排除

時(shí)間：2022-05-03作者：山東定邦機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：230

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  處理柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生“飛車(chē)”故障的有效方法當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)飛車(chē)故障時(shí)，應(yīng)采用切斷油路停止供油的辦法迫使其安全停車(chē)。具體做法是：迅速用手將高壓分泵手搖柄逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)約180deg;，使高壓分泵挺桿提起，將配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸傳來(lái)的動(dòng)力切斷，迫使高壓分泵停止供油，柴油發(fā)電機(jī)即可迅速安全停車(chē)。如用切斷氣路的方法使其停車(chē)，效果就不好，因?yàn)槠淇諝鉃V清器不在儀表板一側(cè)，且進(jìn)氣口分布在空氣濾清器殼體的整個(gè)殼壁上，不容易堵

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  柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)需要做水冷工程。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，需要冷卻水堆柴油發(fā)電機(jī)組冷卻，冷卻水帶走柴油發(fā)電機(jī)組的熱量，同時(shí)從柴油發(fā)電機(jī)組高溫冷卻水也需要冷卻介質(zhì)冷卻，一般有兩種常用方法：一種是柴油發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇冷卻水箱高溫冷卻水，通常稱(chēng)為風(fēng)冷，另一種是通過(guò)水池或冷卻塔冷卻柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)的冷卻水，通常稱(chēng)為水冷。風(fēng)冷和水冷各有優(yōu)點(diǎn)。我們可以根據(jù)其使用環(huán)境做出選擇。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)組需要經(jīng)常