柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲有哪些危害

時(shí)間：2022-05-29作者：聊城安特機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：260

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽油發(fā)電機(jī)組排煙管的安裝要求有什么

  汽油發(fā)電機(jī)組排煙管的安裝要求有什么首先要注意汽油發(fā)電機(jī)組的排煙管的溫度高，為防止?fàn)C傷操作員和減少輻射熱對(duì)機(jī)房溫度的提升，宜進(jìn)行保溫處理、保溫耐熱材料可采用玻璃絲或硅酸鋁包扎，可起隔熱、降噪作用。排煙系統(tǒng)由消聲器、膨脹波紋管、吊桿、管道、管夾、聯(lián)接法蘭、抗熱接頭等部件組成。在排煙系統(tǒng)中的連接須使用帶抗熱接頭尺的聯(lián)接法蘭。在消聲器后須連接碳鋼或不銹鋼膨脹節(jié)，波紋管將煙氣垂直向上排至圖標(biāo)之位置。排煙管須

• 靜音汽油發(fā)電機(jī)排煙管的設(shè)計(jì)要求

  靜音汽油發(fā)電機(jī)排煙管的設(shè)計(jì)要求眾所周知，在靜音汽油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中會(huì)排出大量的煙氣，那么為了營(yíng)造個(gè)良好的機(jī)房環(huán)境，在設(shè)計(jì)靜音汽油發(fā)電機(jī)排煙管路的時(shí)候，就要盡可能的合理，以免廢煙廢氣污染機(jī)房環(huán)境。盡可能降低排煙系統(tǒng)的被壓值。過(guò)高的被壓值會(huì)負(fù)面影響燃燒率，增加排氣溫度，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失，縮短其工作壽命。因此，應(yīng)盡量縮短煙管長(zhǎng)度，減少?gòu)濐^個(gè)數(shù)，減少消聲器阻力及增大煙管直徑。所有的排煙管路都應(yīng)有良

• 發(fā)電機(jī)油壓過(guò)低的原理及處理方法

  發(fā)電機(jī)油壓過(guò)低的原理及處理方法發(fā)電機(jī)出現(xiàn)油壓過(guò)低的原因有多重，如果發(fā)電機(jī)在運(yùn)行期間冷卻液的溫度長(zhǎng)時(shí)間維持在一個(gè)較高的溫度值的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油粘度變低，從而導(dǎo)致油壓過(guò)低，機(jī)油壓力傳感器發(fā)生故障或者傳感器信號(hào)對(duì)地面短路也可能會(huì)導(dǎo)致油壓過(guò)低。其他一些導(dǎo)致發(fā)電機(jī)油壓過(guò)低的因素，比如在更換機(jī)油時(shí)沒(méi)有按照規(guī)定同時(shí)更換機(jī)油濾清器，導(dǎo)致后期使用中機(jī)油濾清器堵塞，造成輸油管道供油不足，還有就是機(jī)油的油位太低，所用

• 柴油發(fā)電機(jī)的四大維護(hù)要點(diǎn)

  柴油發(fā)電機(jī)的四大維護(hù)要點(diǎn)首先就是運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)會(huì)產(chǎn)生大量的能量損失，在高強(qiáng)度的工作負(fù)荷下，機(jī)組的部件也會(huì)有不同程度的磨損。因此，如何在日常運(yùn)行中有效地保護(hù)它們成為了廣大用戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)。新發(fā)電機(jī)磨合：當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)開(kāi)始使用時(shí)，應(yīng)禁止怠速或滿負(fù)荷運(yùn)行**過(guò)5分鐘，并適當(dāng)換擋，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)用力。同時(shí)，應(yīng)經(jīng)常觀察油溫度表、油壓表和水溫表的工作情況。注意啟動(dòng)過(guò)程：每天啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)前，檢查冷卻液液位和油垢，排空