詞條
詞條說(shuō)明
柴油的特性柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品,復(fù)雜烴類(lèi)(碳原子數(shù)約10~22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成;也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180~370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350~410℃)兩大類(lèi)。廣泛用于大型車(chē)輛、鐵路機(jī)車(chē)、船艦。柴油最重要用途是用于車(chē)輛、船舶的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的"血液":車(chē)用柴油的品質(zhì)密碼柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以其強(qiáng)勁的動(dòng)力和較高的燃油經(jīng)濟(jì)性備受青睞,而車(chē)用柴油作為其"血液",品質(zhì)直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。優(yōu)質(zhì)的柴油不僅能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率,還能有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。車(chē)用柴油的關(guān)鍵指標(biāo)主要體現(xiàn)在十六烷值上。十六烷值越高,柴油的著火性能越好,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)更迅速,燃燒更充分。通常優(yōu)質(zhì)柴油的十六烷值不低于51,這能確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持穩(wěn)定的
國(guó)四柴油:環(huán)保升級(jí)背后的隱憂(yōu) 柴油車(chē)尾氣排放的升級(jí)迭代始終伴隨著爭(zhēng)議。國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,硫含量從2000ppm降至50ppm的柴油確實(shí)減少了二氧化硫排放,但隨之而來(lái)的問(wèn)題同樣不容忽視。 油品升級(jí)直接影響了發(fā)動(dòng)機(jī)工況。低硫柴油對(duì)噴油嘴的潤(rùn)滑性下降,導(dǎo)致精密部件磨損加劇。部分老款柴油車(chē)在改用國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)后,頻繁出現(xiàn)高壓油泵異常磨損的情況,維修成本大幅上升。這種"水土不服"現(xiàn)象在物流車(chē)隊(duì)中尤為常見(jiàn),許多
柴油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)背后的真相柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放問(wèn)題一直備受關(guān)注。國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)柴油車(chē)提出了更高要求,氮氧化物排放限值比國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)降低了28%,顆粒物排放限值更是降低了82%。這一變化直接影響了柴油車(chē)的技術(shù)路線(xiàn)和用戶(hù)使用成本。國(guó)五柴油車(chē)普遍采用高壓共軌燃油噴射系統(tǒng),配合選擇性催化還原技術(shù)。這種組合能有效降低污染物排放,但也帶來(lái)了更高的維護(hù)成本。尿素溶液的消耗成為車(chē)主新增的開(kāi)支項(xiàng)目,每行駛5000公里就需
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
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微 信: 18128597202
地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮(zhèn)大步創(chuàng)興五路5號(hào)2號(hào)樓402房
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