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廣東東莞全面治理柴油貨車污染近日,東莞市印發實施《關于貫徹落實〈廣東省柴油貨車污染治理攻堅戰實施方案〉的通知》,進一步明確工作要求和相關職能部門責任分工。目前,東莞市汽車已超300萬輛,其中柴油貨車約12萬輛,占比雖僅為約4%,但排放的氮氧化物和顆粒物卻分別占汽車排放總量的七成和八成,且隨著汽車保有量的迅猛增長,其排放污染占大氣污染的比重也逐年升高,已成為東莞市大氣污染治理的重點。據介紹,柴油貨車
柴油價格波動背后的深層邏輯柴油價格始終牽動著運輸行業和農業生產的神經。近期惠州地區國四柴油價格出現波動,引發廣泛關注。這種波動并非孤立現象,而是多重因素共同作用的結果。國際原油市場的風吹草動直接影響著國內柴油價格。中東局勢、OPEC減產協議、美國頁巖油產量等變量,都在原油期貨價格上得到即時反映。而作為原油的直接下游產品,柴油價格自然隨之起舞。特別值得注意的是,國際海事組織(IMO)實施的船舶燃油
柴油車排放標準升級背后的民生賬本 廣州街頭的老舊柴油車正面臨淘汰命運。國三排放標準實施已超過15年,這批"高齡"車輛在環保與經濟的夾縫中艱難求生。數據顯示,一輛國三柴油車的污染物排放量相當于50輛國六標準新車,這種懸殊差距正在倒逼城市管理者做出選擇。 柴油車排放升級并非簡單的技術迭代。發動機燃燒效率提升需要高壓共軌、尾氣后處理等系統協同工作,每項技術改進都意味著成本增加。維修店老師傅透露,老款柴
國五柴油全面升級,車主必須了解的幾件事 柴油車車主最近都在討論國五柴油。這種新型燃料不僅改變了車輛的動力表現,更關系到日常用車成本。與國四標準相比,國五柴油的硫含量從50ppm降至10ppm,降幅達到80%。這個看似微小的數字變化,卻帶來了整個用車生態的改變。 最直觀的變化體現在發動機上。低硫特性讓噴油嘴積碳問題得到明顯改善,高壓共軌系統的使用壽命普遍延長30%以上。許多維修師傅發現,使用國五柴
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯系人: 張經理
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地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮大步創興五路5號2號樓402房
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