科華蓄電池價(jià)格-參數(shù)/尺寸

時(shí)間：2019-03-08作者：北京藍(lán)科萬(wàn)佳科技發(fā)展有限公司瀏覽：1078

北京藍(lán)科萬(wàn)佳科技發(fā)展有限公司專(zhuān)注于陽(yáng)光蓄電池,理士蓄電池,雙登蓄電池等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 免維護(hù)電池放電

  目前優(yōu)佩斯蓄電池組容量測(cè)試主要有三種方法：（1）離線式放電，（2）在線“評(píng)估式”放電，（3）蓄電池組全在線充放電 一、離線式放電： 該放電方式是將電池組從直流供電系統(tǒng)脫離出來(lái)，外接假負(fù)載，進(jìn)行放電試驗(yàn)，供電系統(tǒng)中只存在一組電池備用，存在危險(xiǎn)，但放電過(guò)程中與系統(tǒng)沒(méi)有聯(lián)系。 缺點(diǎn)是： 1、放電后被測(cè)蓄電池的電壓較低，如果直接恢復(fù)并聯(lián)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生火花和沖擊電流，使并聯(lián)恢復(fù)困難，存在較大的安全隱患。為減少

• 圣陽(yáng)蓄電池使用壽命與環(huán)境溫度關(guān)系

  通常來(lái)說(shuō)，若以25℃為基準(zhǔn)，工作環(huán)境溫度每上升10℃，免維護(hù)鉛酸圣陽(yáng)蓄電池的使用生命減半。當(dāng)電源處于浮充工作狀態(tài)時(shí)，需要通過(guò)降低浮充電壓來(lái)進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償系數(shù)為環(huán)境溫度每上升1℃，每節(jié)電池單體（2V的單體）的浮充電壓降低3~5mV。之所以說(shuō)定期放電很危險(xiǎn)，是因?yàn)槿绻『迷谑リ?yáng)電池快放完時(shí)，出現(xiàn)了市電斷電或者交流電源配電上的故障，圣陽(yáng)電池就變得形同虛設(shè)了。 對(duì)于深度放電再來(lái)電的情況，通過(guò)“恒壓限流”

• 理士蓄電池保障產(chǎn)品的質(zhì)量

  電解液鉛酸蓄電池的能提供電能主要的組份是正、負(fù)板和電解液。電解液的比重與液量對(duì)提供電能同樣重要。蓄電池液面高度應(yīng)以高于板10—15mm為宜，缺液時(shí)根據(jù)不同情況，及時(shí)補(bǔ)充蓄電池液或蒸餾水，否則將縮短蓄電池的使用壽命！ 市售干荷電蓄電池未加電解液，使用時(shí)需按說(shuō)明書(shū)，補(bǔ)充電解液（汽車(chē)一般加比重為：1.28左右的稀硫酸）,在初次加酸后，靜置20分鐘，讓硫酸充分的擴(kuò)散，并同正、負(fù)板發(fā)生反應(yīng)。然后，測(cè)試電解液

• 雙登蓄電池報(bào)價(jià)及價(jià)格

  雙登蓄電池6-GFM-24 12V24AH直銷(xiāo)價(jià)格 雙登”牌GFM系列閥控密封鉛酸蓄電池，是雙登采用當(dāng)代新技術(shù)開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，產(chǎn)品符合國(guó)家信息產(chǎn)業(yè)部YD/T799-2002標(biāo)準(zhǔn)、日本JISC8704-2:1999標(biāo)準(zhǔn)及IEC60896-2標(biāo)準(zhǔn)，其各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)優(yōu)秀水平，在國(guó)內(nèi)享有聲譽(yù)。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于電信、移動(dòng)、聯(lián)通、鐵道、船舶等各種通信、信號(hào)系統(tǒng)的備用電源，電力系統(tǒng)、核電站的備用電源，太