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脫碳氧化指的是金屬鋼加熱高溫時表面碳含量降低,金屬氧化脫皮的現象。脫碳防氧化的過程就是鋼中碳在高溫下與氫或氧發生作用生成甲烷或一氧化碳,并氧化脫皮,造成產品損耗浪費,并給金屬性能帶來很大的影響。 為了防止金屬材料高溫下發生脫碳氧化產生的腐蝕破壞,所以要找到一種材料給高溫材料穿上一層外衣,能有效保護材料高溫不發生氧化現象。要找到的這種材料防氧化的外衣首先要耐高溫、致密性好,防腐性能佳,抗氧化能力強
葉輪葉片腐蝕原因及防腐策略首先從介質的PH、溫度、流速、含鹽濃度、微生物含量、異種金屬組合及介質磨損等角度,分析了影響葉輪葉片腐蝕的各種因素,并結合現代防腐技術、在合理選擇材質、制造工藝以及ZS防腐涂料的涂刷等因數綜合分析耐腐蝕效果。 葉輪葉片摩擦腐蝕,輸送介質與葉輪葉片表面相對運動的共同作用所引起的磨損腐蝕有兩種形式,流動介質對葉輪葉片表面的切應力,高速流動磨損摩擦,使葉輪葉片的金屬產生腐蝕損
隨著國民經濟建設的持續發展和人民生活水平的不斷提高,對糧油食品衛生的要求越來越高。志盛威華隔熱涂料工程講到,國家儲糧方面,為減少環境污染、提高糧食食用品質、降低糧食儲藏費用,對廣大糧庫的低溫綠色技術提出了較高的要求。那么我們國家糧庫的倉儲設施情況又是怎樣的呢? 國家糧庫建設數以千計,在糧食倉儲建設中采用的倉型主要是平房倉、立筒倉和淺圓倉,而平房倉以具有跨度大、施工技術成熟、施工周期短等優點成為糧
埋地管道的腐蝕可分為內腐蝕和外腐蝕兩類。管道的內腐蝕由管道輸送的介質含有腐蝕性成分引起的。輸送的介質不同,腐蝕的因素也就不同。其內腐蝕是多個外部因素共同作用的結果,而且還與管道本身的材質和制造因素及管道在運行中的使用應力等有關。埋地管道的外腐蝕有土壤腐蝕、雜散電流腐蝕、套管腐蝕和沖刷腐蝕。 管道防腐分為外防腐和內防腐。管道內防腐不僅保護管道不受腐蝕介質的侵害,而且提高管內表面光潔度,減少水力摩阻
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