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坦洲車體廣告制作,中山客車巴士廣告公司,車身廣告貼畫注意三點不吃虧
? ? 中山大巴客車車身廣告制作要注意啥??? 隨著中山4年前樓市的升溫,相應的樓巴車身廣告制作也多了起來。以恒大地產為例,今天和大家聊一下大巴車身廣告制作涉及的注意事項和技巧,和廣大車主朋友分享相關資訊。?其一:車身廣告尺寸要準確。大巴車身廣告和其他貨車廣告、小面包車廣告沒有太大區別,但是,測量尺寸一定要定位精細。比方說,大巴側面靠**,都有方形
公交車是中國城市重要的交通工具,與人們生活息息相關,這就使公交車身成為一種滲透力較強的戶外廣告媒體。廣告畫面沖擊力強,廣告影響持續不斷,能夠有效地向特定地區、特定**進行廣告訴求。隨著時代的變遷,城市、街道、車體,都在高速發展,公交車身憑借其特有的流動性優勢,積極、主動的傳播效果,仍舊占據著人們的視角。公交車身廣告較是以其**的幅面優勢以及規格多樣的文案設計,冠以“成員”稱號,充斥著主要運營道路,
公交廣告因其流動性大、接觸人員多、廣告形式靈活醒目而成為很有影響力的區域性宣傳媒介。它具有七大優勢:一、認知率和接受頻率較高據世界*的西蒙公司的一項調查研究表明,某項公交廣告投放某個具有一定人口數量的城市,以一百顯示點來計算,在30天中有89%的成人人口接觸到該項廣告,且平均有31次的接受頻率。二、具有提示(提醒)作用公交廣告往往是在人們外出及即將發生購物行為時,向他們傳送廣告信息的。上班族越來越
從實力媒體新的調研結果來看:戶外廣告的提示后認知度以車身廣告高38%,其次是候車亭廣告23%,**廣告14%,地鐵廣告9%。同時有81%的人每周的行走路線是固定的,并且每周平均經過固定路線9.4次,使用的交通工具仍以公交車為主。對一些主要城市的所有公交路線進行了數碼攝像實測,并通過后期圖像處理和數據統計后,獲得了每**線路運行期間車身廣告能夠接觸到的總人次(OTS/Reach),同時通過固定樣本組
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