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交通廣告是流動的廣告,以公共交通工具為廣告媒介,主要有交通工具內容的廣告牌、廣告宣傳畫、車站內的廣告牌、公共汽車的車身廣告等,這種廣告在人口比較集中的大城市非常有效。交通廣告包含以下三個部分:、設置于公共汽車站、電車站及地鐵站等公共場所的固定型交通廣告;**,以車輛作為載體的流動型交通廣告;三、安置于公共交通工具內部的交通廣告。交通廣告具有能使廣告信息的到達率和暴露頻次都能達到較高的水準、印象深刻
交通廣告和戶外廣告是近親,通常OUT-OF-HOME?MEDIA指的就是交通廣告和戶外廣告的總和,因此使用交通廣告應注意的某些問題和戶外廣告相近:一、交通廣告長于建立和保持**認知;所以,它不適于篇幅較長的廣告,在緊張、噪雜的城市中,這樣的廣告信息有可能根本引不起受眾的注意。因為對于乘坐公交車上下班的乘客來說,他無疑是累的處理廣告信息的受眾,他會感到厭煩、勞累、或沉思于其他事情,對交通廣
公交車身廣告,是一種將車身作為媒體的廣告形式,其特點是簡捷、主題鮮明。公交車身廣告主要分為商業性廣告及裝飾性廣告。商業性廣告是根據廣告商的要求借助車身這動載體,印制與廣告相關的圖文,進行商業現場宣傳。公交車身廣告制作技術有:噴繪、寫真、大型絲網印刷等手法,有時也可同時采用幾種手法以達到良好傳播效果。如商業性廣告,采用絲網印刷成本大,所以常用噴繪、寫真等手法;而裝飾性車身廣告由于廠家批量大,且保持時
“一切為了銷售,否則,我們不做廣告。”——“廣告教父”大衛?奧格威如是說。確實如此,所有**做廣告的終目的就是為了促成銷售轉化,而這種轉化率的高低也自然成為衡量廣告**的高標準。但如今的現實情況是,大多數廣告主們其實并不真正了解自己所投放的廣告究竟產生了多少轉化**。那么,問題出現在什么地方呢,又該如何解決這個問題呢?廣告,是給消費者看的,那么,如今的消費者對廣告是一種怎樣的態度呢。就以90后新生
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