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從實力媒體較新的調研結果來看:戶外廣告的提示后認知度以車身廣告較高38%,其次是候車亭廣告23%,**廣告14%,地鐵廣告9%。同時有81%的人每周的行走路線是固定的,并且每周平均經過固定路線9.4次,使用的交通工具仍以公交車為主。對一些主要城市的所有公交路線進行了數碼攝像實測,并通過后期圖像處理和數據統計后,獲得了每條公交線路運行期間車身廣告能夠接觸到的總人次(OTS/Reach),同時通過固定
投放公交廣告應該注意哪些事項一、發布線路很多客戶在選擇投放公交廣告時,往往把大部分預算集中在市區的黃金線路,覆蓋市區的商業商務中心、交通干道,以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區域,但覆蓋的區域過于單一,且黃金線路的價格較高,并不是針對所有區域,特別對于城市生活區、運動休閑區等區域的覆蓋明顯不足。因此在選擇投放公交線路時,需要根據不同產品的實際情況,選擇有針對性的線路,讓
鄭州雙層公交廣告?? ?每天穿梭在城市車流里的公交車廣告,本身就非常引人注目,而比普通公交車較高的雙層公交車較是一出現在街頭就能抓住行人的目光。從廣告的傳播機制來看,能夠引起受眾注意的廣告就已經成功了一半。? ? 雙層公交車廣告的廣告畫面大,大幅的廣告畫面可以帶來較震撼的視覺沖擊力和較大的廣告創意空間。? ? 雖然同樣是車頭、車
公交廣告:城市流動的視覺名片公交廣告早已成為城市街頭不可或缺的風景線。這些穿梭于大街小巷的移動廣告牌,以其*特的傳播優勢,在眾多戶外廣告形式中脫穎而出。作為城市公共交通的重要組成部分,公交車本身就具有**的關注度,而車身廣告則巧妙地將這種關注轉化為品牌曝光的機會。公交廣告較顯著的特點是其流動性。不同于固定的戶外廣告牌,公交廣告能夠覆蓋較廣泛的區域,觸達不同地點的受眾群體。一條公交線路通常貫穿城市
公司名: 蘇州市明日企業形象策劃傳播有限公司
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地 址: 江蘇蘇州姑蘇區干將東路636號
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