廣州某公司的電源KC認(rèn)證在KC認(rèn)證公司安磁進(jìn)行中

時(shí)間：2020-01-05作者：東莞市安磁檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：515

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 外置電源適配器ErP認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，2020年4月1日強(qiáng)制執(zhí)行

  外置電源適配器的ErP認(rèn)證出了新標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)2019.10.1簽署，20天后生效，2020.4.1強(qiáng)制執(zhí)行。 相對(duì)于舊標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)主要做了如下變更，一起來(lái)看看吧！ 1. 將多電壓外置電源適配器納入管控范圍 2. 空載和能效要求比以前較高，之前的要求與V級(jí)接近，現(xiàn)在與VI級(jí)接近，能效限值要求提高，細(xì)節(jié)如下： （圖片見(jiàn)安磁檢測(cè)官網(wǎng)） 3.增加了帶10%負(fù)載情況測(cè)試要求 （圖片見(jiàn)安磁檢測(cè)官網(wǎng)） 4.對(duì)銘

• 注意！蘋(píng)果USB-C to Lightning連接器必須通過(guò)USB-IF認(rèn)證

  日前，蘋(píng)果已經(jīng)通過(guò)給MFi企業(yè)發(fā)送郵件的形式正式開(kāi)放USB-C to Lightning線(xiàn)纜的授權(quán)。較新開(kāi)放的快充連接器型號(hào)為C94（*MFi企業(yè)），而之前的C52、C91連接器將留給蘋(píng)果自用。同時(shí)，此前已經(jīng)開(kāi)放的老款MFi連接器C48將會(huì)停產(chǎn)，取而代之的是C89。 據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，蘋(píng)果此番開(kāi)放USB-C to Lightning線(xiàn)纜授權(quán)將會(huì)給整個(gè)快充行業(yè)帶來(lái)較大利好。無(wú)論是USB PD快充充電

• 2018年11月2日起，美國(guó)強(qiáng)制執(zhí)行FCC SDoC

  2018年11月2日起，美國(guó)強(qiáng)制執(zhí)行FCC SDoC。 涉及標(biāo)準(zhǔn)： 47 CFR PART 15 Subpart B； 47 CFR PART 18 重要信息： 1.根據(jù)FCC較新KDB文件，若產(chǎn)品本身沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何更改或較新的前提下，在11月2日之前已經(jīng)**了FCC DoC或FCC VoC認(rèn)證的，*重新測(cè)試或申請(qǐng)F(tuán)CC SDoC認(rèn)證；但是如果產(chǎn)品做了更改或較新，則必須重新測(cè)試及認(rèn)證。另外，屬于S

• 電池廠(chǎng)商必須知道的美國(guó)UL認(rèn)證法規(guī)

  令人遺憾，過(guò)去二十年內(nèi)，在安全性方面，鋰電池?cái)?shù)次登上新聞?lì)^條。許多鋰電池引發(fā)的事件造成了數(shù)十億美元的品牌和財(cái)產(chǎn)損失。有些事故還造成了人身傷亡。一些較具轟動(dòng)影響力的事件包括： 美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)輸公司（UPS）6號(hào)貨運(yùn)班機(jī)在2010年墜毀，兩名駕駛員死亡；根本原因在于貨艙中托運(yùn)的鋰離子電池。 2006年，主要用于戴爾筆記本電腦的索尼電池開(kāi)始起火；根源在于電芯內(nèi)的不良雜質(zhì)引起了短路（**過(guò)900萬(wàn)個(gè)電池被召