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橋梁粘碳纖維加固補強的施工工藝 1、根據設計確定粘貼碳纖維的范圍進行基底處理? 1.1將砼構件表面的殘缺、破損及碳化層部分清除干凈,達到結構密實部位,檢查外露鋼筋是否有銹蝕,并進行必要的處理。對經過剔鑿、清理和露筋的構件殘缺部分進行修補復原;? 1.2裂縫修補。縫寬小于0.2mm的裂縫,用環氧樹脂進行表面涂刷密封;大于0.2mm的裂縫用環氧樹脂灌縫;? 1.3將表面
遇水膨脹橡膠止水帶 遇水膨脹橡膠止水帶主要用于混凝土現澆時設在施工縫及變形縫內與混凝土結構成為一體的基工程,如地下設施、隧道涵洞、輸水渡槽、攔水壩、貯液構筑物等。 遇水膨脹橡膠止水帶并不是指止水帶本身膨脹,而是一種在普通中埋式橡膠止水帶的基礎上增加膨脹防水線的一種止水帶類型。膨脹的部分是膨脹線。橡膠部分與橡膠止水帶物理機械性能相同,執行GB18173.2-2000標準,它又被稱為“橡膠膨脹止水帶
平板型止水帶的接口方法及請注意事** 對于平板型橡膠止水帶的接口方法如下:? 1、止水帶接口的對接法:需對接的兩個切面要直、對接好后分段涂上膠水、大約1~2厘米、然后雙手用螺絲刀擠壓止水帶一分鐘即可粘牢、在進行下一段? 2.止水帶接口搭接法:把橡膠止水帶需接面用磨光機磨平5~10厘米、涂膠水壓實即可、型號:YC-3、YC-4、YC-5等橡膠止水帶高強接著劑平板型橡膠止水帶被廣泛
橋面補強層的加固方法 橋面補強層的作用 公路橋梁的橋面行車道板與鋪裝層,都直接承受車輛荷載的作用,應力集中顯著。加上行車道板計算跨徑較小,所受的應力變化和沖擊影響也較大。由于橋梁承載能力不開避免地取決于橫向分布荷載的能力,而橋面沿寬度分布荷載的能力,取決于縱、橫向的相對抗彎剛度和抗扭強度,現有的許多中小跨徑舊橋的橋面板一般設計為獨立承受部分車輛荷載的構件,且采用小的橫隔梁,使之存在固有的強度缺陷
公司名: 衡水拓源橡塑制品有限公司
聯系人: 王經理
電 話: 155-0318-1200
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地 址: 河北衡水榕花*街1369號
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