歐盟發(fā)布較新電動(dòng)玩具標(biāo)準(zhǔn)有哪些內(nèi)容？

時(shí)間：2020-05-30作者：深圳市訊科標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司瀏覽：305

深圳市訊科標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司專注于玩具檢測(cè),有毒有害物質(zhì)檢測(cè),成分檢測(cè)分析機(jī)構(gòu),運(yùn)輸鑒定報(bào)告,第三方質(zhì)檢報(bào)告,第三方檢測(cè)中心,投標(biāo)檢測(cè)報(bào)告等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• ROHS檢測(cè)成分檢測(cè)分析機(jī)構(gòu)

  介紹 機(jī)械產(chǎn)品在使用過(guò)程中常發(fā)生斷裂、變形、磨損及腐蝕等失效現(xiàn)象。為了防止或延緩這些失效現(xiàn)象的發(fā)生，找出失效原因和提出改善措施，必須開展失效分析。目前，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的*發(fā)展，失效分析已經(jīng)成為一門綜合性學(xué)科。它不僅與材料科學(xué)、斷裂力學(xué)、斷裂物理和斷口學(xué)等自然科學(xué)相關(guān)聯(lián)，而且還涉及產(chǎn)品質(zhì)量全面管理等社會(huì)科學(xué)領(lǐng)域。服務(wù)流程 機(jī)械構(gòu)件多數(shù)是在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生斷裂失效的，當(dāng)一個(gè)零部件斷裂損壞時(shí)，它和別的

• 工業(yè)無(wú)損檢測(cè)

  工業(yè)無(wú)損檢測(cè)常用方法無(wú)損檢測(cè)是指在不損害或不影響被檢測(cè)對(duì)象使用性能,不傷害被檢測(cè)對(duì)象內(nèi)部組織的前提下，利用材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)異常或缺陷存在引起的熱、聲、光、電、磁等反應(yīng)的變化，以物理或化學(xué)方法為手段，借助現(xiàn)代化的技術(shù)和設(shè)備器材，對(duì)試件內(nèi)部及表面的結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、狀態(tài)及缺陷的類型、性質(zhì)、數(shù)量、形狀、位置、尺寸、分布及其變化進(jìn)行檢查和測(cè)試的方法。常用的無(wú)損檢測(cè)方法：目視檢測(cè)（VT）、射線照相檢驗(yàn)（RT）、超聲檢

• 鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告

  根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。 由于航空貨物運(yùn)輸對(duì)安全的要求非常高，特別是利用客機(jī)機(jī)腹艙進(jìn)行貨物運(yùn)輸時(shí)，因此有些空運(yùn)貨物需要鑒定報(bào)告，那么什么是空運(yùn)鑒定報(bào)告？哪些貨物必須要提供空運(yùn)鑒定呢？一句話概括就是指無(wú)法獲知該貨物是否具有隱藏危險(xiǎn)性或者無(wú)法將其正確的分類識(shí)別的貨物都需要空運(yùn)鑒定報(bào)告！航空運(yùn)輸鑒定報(bào)告可由

• 電磁式電壓互感器感應(yīng)耐壓試驗(yàn)

  電磁式電壓互感器感應(yīng)耐壓試驗(yàn)根據(jù)JJG314-2010《測(cè)量用電壓互感器檢定規(guī)程》的要求，測(cè)量用電壓互感器**檢定需要做絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)。絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)有兩種方法，分別為工頻耐壓試驗(yàn)和感應(yīng)耐壓試驗(yàn)，但其中有關(guān)絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)的內(nèi)容較少。筆者通過(guò)收集整理相關(guān)資料，結(jié)合實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了電磁式電壓互感器感應(yīng)耐壓試驗(yàn)的方法和注意事項(xiàng)。一、全絕緣電壓互感器和半絕緣電壓互感器目前，我國(guó)35kV及以下的電力系統(tǒng)中