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上海港危險品海運出口到韓國不外乎兩個港口一共釜山港BUSAN,另外一個是仁川港INCHON。上海危險品拼箱到釜山港較小方要求是2CBM上海危險品拼箱到仁川港較小方要求是3CBM一般來說普貨到釜山或者是仁川港都是直達的。但是危險品拼箱不一樣,危險品拼箱很多時候到仁川港需要從釜山中轉過去。主要是因為危險品拼箱市場比較小決定的。危險品拼箱有很多限制,很多貨物不能拼箱,要么就是和其他類別相互沖突,導致不能
丙酸乙酯 HS編碼:2915509000申報要素:0:品牌類型$1:出口享惠情況$2:成分含量$3:用途$4:GTIN$5:CAS$6:其他 監管條件:AB 檢驗檢疫類別:NMRS;監管條件A入境貨物通關單 B出境貨物通關單檢驗檢疫類別N出口商品檢驗 M進口商品檢驗R進口食品衛生監督檢驗 S出口食品衛生監督檢驗丙酸乙酯海運危險貨物運輸規則 (IMDG Code)聯合國正確運輸名稱(中文): 丙酸乙
上海港危險品進出口拖車上海危險品出口有兩種,一種是工廠送貨到上海的危險品倉庫這個叫內裝,還有一種就是上海直接安排拖車去工廠裝箱這個叫拖車。 先來說說危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多,一般常見的做3類,6類,8類,9類的危險品。能裝2類,4類,5類的危險品倉庫比較少就那么幾家。這導致一個問題,危險品倉庫供不應求,所以危險品倉庫內裝比較貴,危險品倉庫內裝一般是普貨的三倍左右。沒辦法危險品倉庫是**資
這個情況經常有發生,中國這邊按照普貨出運的,國外那邊海關認定是危險品。如果出現這種情況,國外肯定需要被海關罰款的。說明你這個品名已經被國外海關注意了,以后再出口的話,一定需要按照危險品出。因為你再按普貨出口,國外那邊清關還是要被罰款的。中國這邊完全可以按照危險品來訂艙出口,很多工廠可能認為危險品提供不了,針對這種情況,我司可以申請,按照正規危險品來出運,國外按照危險品進口清關,就沒有問題了。危險品
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