詞條
詞條說(shuō)明
小編曾看過(guò)這樣一篇文章,很清楚的講述了為什么快遞收入高,但是青年人不建議做的幾點(diǎn)原因,其中讓人很有感觸的一點(diǎn)就是快遞的收入是和汗水掛鉤的,可是誰(shuí)能一直年輕呢。快遞的現(xiàn)狀就是這樣,那物流能*嗎,其實(shí)不管什么事情都不能一棒子打死,所以物流能*嗎,想告訴大家的是選對(duì)項(xiàng)目很重要。 物流作為一個(gè)大的行業(yè),囊括了整車、快遞和零擔(dān)等多個(gè)物流分類,目前來(lái)說(shuō),快遞是很多人考慮的,基本上每個(gè)想*物流的人,開始
物流*,很多人還是停留在快遞,先入為主就是要做快遞,而現(xiàn)實(shí)是目前快遞不管是三通一達(dá)還是順豐,在各地都已經(jīng)是趨于飽和了,市場(chǎng)的利潤(rùn)也是可見的。而且,*快遞,不僅前期的*費(fèi)高,重要的是后期投入的人力、物力都是很大的,雇傭員工,購(gòu)買設(shè)備,收派件等等。那物流*哪家好,靠譜呢。 哪家好,其實(shí)每個(gè)人的評(píng)判是有不同的標(biāo)準(zhǔn),有些人對(duì)價(jià)格比較看重,覺(jué)得便宜就好,但是我們也都知道便宜沒(méi)好貨,好貨不便宜,有的
物流*合作,提到*,我們都知道是需要費(fèi)用的,而且不是一點(diǎn)點(diǎn),而很多沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的新手,在找品牌的時(shí)候是想知道有沒(méi)有可以零*的。零*,雖然是不需要*費(fèi),但是也要知道,有不少品牌方是通過(guò)后期的一些物料采購(gòu),運(yùn)營(yíng)等等作為借口來(lái)收取費(fèi)用,這樣一來(lái),其實(shí)費(fèi)用不但沒(méi)有減少,反而增加。那真正的物流*合作零*的有嗎。 其實(shí),任何事情都是沒(méi)有**的,就好像物流*合作一樣,零*也是有的,只能說(shuō)剛好你不
創(chuàng)業(yè)|物流加盟合作遠(yuǎn)沒(méi)有你想的那么難
不管是誰(shuí),心中都有過(guò)或曾有過(guò)創(chuàng)業(yè)夢(mèng),但在這樣的大浪潮中,有的人成功了,有的卻是黯然離場(chǎng),而今年的一場(chǎng)疫情,失業(yè)和咨詢創(chuàng)業(yè)的人數(shù)雙驟增,物流*項(xiàng)目是不少創(chuàng)業(yè)人的選擇。但是,很多人仍猶豫不前,主要還是因?yàn)楹ε率。裉欤【幭氡磉_(dá)的是物流*合作遠(yuǎn)沒(méi)有你想的那么難。 物流*合作,為什么說(shuō)沒(méi)有那么難,這里有一個(gè)真實(shí)的案例來(lái)分享給大家,小孫,之前是在一家工廠的上班族,每天朝九晚五的打卡,開會(huì),讓他覺(jué)
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