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產業(yè)互聯網一周:歐冶云商啟動IPO 集成電路產業(yè)十年免稅
過去一周,產業(yè)互聯網領域發(fā)生了這些事: 1、慧聰集團(02280)發(fā)布盈利警告,預期集團截至2020年6月30日止6個月收入,與2019年同期相比下降約28%;公司2020中期的權益持有人應占虧損約人民幣2.3億至人民幣2.5億元之間,而于2019年同期公司權益持有人應占虧損為人民幣1.639億元。 2、Zoom發(fā)布《關于服務變更的重要通知》,宣布將于8月23日正式停止向中國用戶直銷模式,轉為三家
后疫情時代 產業(yè)互聯網企業(yè)核心能力如何構建?
在消費互聯網時代,需求側的數字化基本完成。如今進入互聯網下半場,在產業(yè)互聯網時代,供給側的數字化轉型升級方興未艾。 在疫情發(fā)生之前,很多企業(yè)對產業(yè)互聯網等數字技術的應用一直缺乏足夠的動力,從整體上看,我國經濟的數字化,很大程度上是集中在營銷領域。在疫情發(fā)生后,很多企業(yè)開始嘗試著使用各類線上辦公等新模式,并實現了線上開工,這使企業(yè)開始嘗到數字化的甜頭。 說到底,產業(yè)互聯網時代的企業(yè)必須進行徹底的數字
11月25日消息,有消息稱,快手于23日對直播掛車賣貨頻次做了如下調整:本周某一天開播非賣貨直播,且時長≥40分鐘,則下周可以掛車賣貨1天,依此類推。快手方面提示,私密直播時長不計算在內、非賣貨直播時長是一天累計時長。據悉,快手的此次調整是為了幫助主播更好地和觀眾互動,提升平臺內容質量和用戶體驗。 在部分快手主播直播時,收到了相同內容的“沒有直播賣貨權限”的提示。 據此消息人士表示,在此次調整之前
每單派件費只掙兩毛五! 快遞員這個職業(yè),已經到了史上最危險的時候! 近年來,隨著電商巨頭紛紛搶灘下沉市場,負責電商件運輸的快遞公司之間的價格戰(zhàn)也打得地動山搖,快遞派送費沒有最低,只有更低,處于快遞最末端的快遞員正在經歷著生死時刻。 有報道稱,在一些地方,快遞員送一件快遞只能掙到兩毛五! 送一件快遞只能掙到兩毛五?這也太夸張了吧?我們平時叫個順豐一單都給了10幾塊的運費啊? 沒錯,我們平時叫快遞時也
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