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危險品出口到韓國拼箱釜山港BUSAN,另外一個是仁川港INCHON。危險品不管拼箱到哪個港口都是有較小方要求的,到韓國也不例外。上海危險品拼箱到釜山港較小方要求是2CBM,上海危險品拼箱到仁川港較小方要求是3CBM同樣是韓國為什么釜山較小方要求2方,仁川卻要求3方呢?主要是因為去釜山的貨物相對去仁川的貨物要多一些。較小方要求是市場決定的,不是海關決定的。危險品拼箱有很多限制,很多貨物不能拼箱,要么
說說危險品上海的訂艙流程,準備好英文版MSDS和掃描件 然后就是船公司的申請表格。填好去申請就行了危險品出口找船公司訂艙都是需要填到危險品表格的不同的船公司表格的內容會稍微不一樣的,但是大概的內容都是一樣的,危險品申請表格國外稱之為,DG FROM? IMO DG 都是說的危險品申請表格。表格上面有下面大概的內容,發貨人(Shipper)? 收貨人(Consignee)&nbs
涂料,UV涂料,一般三類危險品居多三類是易燃液體,常見的UN1993? 1133等等出口需要準備的資料:報關資料一套,MSDS,報關資料是報關的時候用的MSDS中文 和英文版的都要準備好,訂艙的時候用英文版MSDS,上海海關新規現在查驗的時候需要提供中文MSDS,還是準備下比較好:工廠在當地商檢局申請的,訂艙提供掃描件,做危申報的時候需要提供正本上海港有兩個碼頭分為外港和洋山,外港代碼2
危險品海運是可以拼箱的,目前全國也只有上海港有穩定的拼箱船期,基本港每周都有船。 危險品拼箱比較特殊,一來貨源比普貨要少很多,二來是危險品有很多限制,不是隨便能拼的。比如2類危險品幾乎就拼不了,4.2類,4.3類也是不允許拼箱的。所以有時候國外只要一點點樣品,但是又不讓拼箱就比較痛苦,走整柜費用太高了。 危險品拼箱一般提**天以上訂艙比較好,較少可以提前兩周訂艙,因為危險品拼箱很多不能一起拼箱,比
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