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看你具體船期的 一般船開**天較好 出口的危險品有兩個選擇,一個是安排危險品車到工廠去裝箱,裝好直接進港,這個叫拖車。還有一個是送貨到貨代*的倉庫,然后倉庫內裝好了再去進港,這個叫倉庫內裝。 我們來說說這個危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多,一般只能裝3類,6類,8類,9類的危險品。能裝2類,4類,5類的危險品倉庫就那么幾家比較少。這導致一個問題,危險品倉庫內裝比較貴,危險品倉庫內裝一般是普貨的
UN3352屬于農藥類危險品,主要危險屬性是有毒。擬除蟲菊酯類殺蟲藥對昆蟲的毒性比哺乳類動物高,有觸殺和胃殺作用。主要用于殺滅棉花、蔬菜、果樹、茶葉等農作物上的害蟲,是一種廣譜高效的殺蟲劑。海運危險貨物運輸規則 (IMDG Code)聯合國正確運輸名稱(中文):液態擬除蟲菊酯農藥,毒性聯合國正確運輸名稱(英文):PYRETHROID PESTICIDE,LIQUID, TOXIC包裝類別:ⅠⅡⅢ
9類的是雜類,較簡單都可以接。常見UN3077固體 UN3082液體。海洋污染也是9類危險品。就是經常說的海污,死魚標志。危險品拼箱目前全國也只有上海港做的比較成熟比較穩定。基本港口每周都有船。所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局
是在生產廠家當地商檢局申請辦理的現在第三方基本是辦不出來的。需要提供分類鑒定報告,包裝性能單等所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。
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