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化工品出口還是找專業的公司比較好。一定要懂。 化工品的CAS NO MSDS 其實一個產品是不是危險品,*點就看鑒定,或者MSDS?但是很多MSDS其實不是很準確,準確的MSDS是可以判斷貨物是普貨還是危險品的。 主要說說鑒定,這里說的這個鑒定主要是上海化工院貨物運輸鑒定,有空運和海運的區別,當然也有別的機構的,我們這里不多介紹. 上海化工院鑒定*性比較高,上海的海運和空運都認他們家
上海港具體分為外港和洋山港。船靠泊在外港還是洋山港一般是根據航線來區分的,比如近洋線靠泊在外港,遠洋線靠泊在洋山港。上海危險品出口主要有下面幾個步驟,訂艙,放單,提箱,截危申報,進港,報關,簽發提單。一、危險品訂艙:1. 委托書(注明件數,凈重,毛重,收貨人,發貨人,品名等信息)2. 英文版MSDS(16項齊全)3. 正本危包證掃描件4. 船公司危險品申請表格。二,放單提箱:車隊憑訂艙信息,去放設
二苯胍HS編碼:2925290090屬于9類危險品。9類危險品是危險品里面相對危險性不是很大的類別。常見的UN有,UN3077,UN3082,UN3480,UN3481,UN3171等。9類危險品大部分船公司都可以接,海運拼箱整柜都可以走。二苯胍UN3077 CLASS 9海運危險貨物運輸規則 (IMDG Code)聯合國正確運輸名稱(中文):對環境有害的固態物質,未另作規定的聯合國正確運輸名稱(
危險品要是柜子沒正常出運,需要去重新訂艙,等船公司批復新的倉位。這點和普貨有很大的區別。普貨要是沒走掉,船公司直接安排漏裝到下一個航次就可以了,不需要批復倉位,漏裝的柜子**裝。危險品因為需要和中轉港和目的港確認,并且船公司可能本航次是自己的船,下航次是共倉船,對倉位都是有影響的。所以危險品不能漏裝,只能改配,并且下一個航次是否批復你倉位還不一定。危險品去改配以后,主要有下面幾步A.催船公司批復倉
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