【紹興發(fā)電機(jī)出租】簡(jiǎn)單敘述發(fā)電機(jī)不同部件漏油的解決方法

時(shí)間：2021-05-07作者：上海宜奇動(dòng)力科技有限公司瀏覽：215

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦?

  柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦?柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載時(shí)一定會(huì)產(chǎn)生熱量，機(jī)組除了靠風(fēng)扇來(lái)散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機(jī)組過(guò)熱而無(wú)法運(yùn)行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個(gè)方面：A：柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開(kāi)有助于小循環(huán)，如果沒(méi)有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì)產(chǎn)生溫

• 【嘉興發(fā)電機(jī)出租】清除發(fā)電機(jī)組部件表面積炭的方法有哪幾種？

  發(fā)電機(jī)組經(jīng)過(guò)高壓霧化柴油噴入燃燒室，如果不能完全燃燒在高溫作用下就會(huì)形成積碳。如果這些積炭不清除而直接對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行裝配，會(huì)導(dǎo)致燃燒室組件的導(dǎo)熱能力下降，氣門與氣門座密封不嚴(yán)，活塞環(huán)卡死在活塞環(huán)槽內(nèi)，發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)像等。目前清除積炭的方法**械清除和化學(xué)清除兩種。1、機(jī)械清除零件表面上的積炭這種方法較簡(jiǎn)單，但清除效果不理想，工作效率也較低，同時(shí)還易損傷零部件表面。若零部件表面上的積炭層較厚或?qū)?/p>

• 柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒原因分析

  柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒原因分析柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)成功后會(huì)略有一些黑煙，稍等一會(huì)或者帶載后煙色會(huì)變成淡清色這是屬于柴油發(fā)電機(jī)組的正常煙色。但是啟動(dòng)成功后或者在帶載后煙色一直持續(xù)是黑色或者白色時(shí)就此判斷你的柴油發(fā)電機(jī)的燃油處于不完全燃燒狀態(tài)，柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒故障原因分析如下：分析認(rèn)為有可能是燃油質(zhì)量低劣。燃油質(zhì)量低、進(jìn)氣不通暢，導(dǎo)致空氣濾清器堵塞。當(dāng)然還有其它因素的影響像：1：噴油正時(shí)調(diào)整過(guò)

• 【舟山發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組排出冒濃煙什么原因

  柴油機(jī)在高負(fù)荷時(shí)，排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過(guò)程，目前還不完全清楚，一般認(rèn)為當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí)，噴入燃燒室的燃料增多，燃燒室中的溫度又較高，加上柴油機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn)，這樣就會(huì)造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒，燃料在高溫缺氧的情況下分解，聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳，而是一種聚合體，主要成分是碳(85%以上)，但還含有少量的氧、氫和灰分，并且其成分隨柴油機(jī)的負(fù)荷不同而有所改變。將