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危險品很多時候需要運到仁川港去,到韓國仁川港相對沒有去釜山那么多船。韓國仁川危險品拼箱也很少直達,大部分時候需要從釜山中轉的。危險品整柜是可以直達仁川的。出口到韓國仁川海運需要注意,**個訂艙時候需要根據危險品的類別選擇合適的船公司。有些比較高危的貨物不是所有的船公司都接,危險品一般盡可能訂母船。不管是起運港還是目的港都是需要按3立方去操作的。危險品拼箱到仁川經常是先運到釜山港,從釜山港拆箱了,再
去年底海關總署,正式發布公告,在2015版危化品目錄的貨物出口一律需要做商檢,商檢做出來有兩種,會有回執,上面有底賬賬號。這個底賬賬號后面報關的時候需要備注在報關單上面的。根據底賬賬號在海關網站上面能查到信息的,可以直接用來報關。根據底賬賬號在海關網站上面查不到信息的,需要報關行去海關窗口去換商檢,去換商檢的時候有兩種情況,一個是直接換出信息,還一種就是商檢查驗。換商檢的時候查驗需要提供相關資料,
這個要具體看的要是海運的話 有的船公司要求必須要鑒定 有的船公司沒有要求要是空運的話 必須提供首先判斷這化工品是普貨還是危險品,危險品的話按危險品進口流程辦(上文有介紹),普貨的貨那簡單了,準備中文MSDS,英文MSDS,報關單,報檢委托書,報關委托書,進口箱單,發票,合同,產地證等。船到港后拿提單到船公司換提貨單。然后拿提貨單和清關資料一起向海關申報,然后繳稅通知書下來,繳關稅和進口增值稅。一般
說到上海危險品落箱費的來歷,那需要先說說上海港操作危險品的流程。碼頭根據船期來制定開港和截港時間,一般的話是在預計開船日前5天開港,在開船**天截港。開港就可以安排柜子去進港,但是需要注意的是危險品的柜子和港區開港截港時間無關。港區不允許危險品在港區放太久的時間,所有危險品需要單獨的去排計劃,等計劃受理了以后才可以安排去進港,有嚴格的時間要求。再來說說危險品落箱是怎么回事,危險品落箱一般是去工廠拖
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