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做為外貿企業(yè),我們在交易時,常常會碰到危險品的判斷。有的產品自身具備一定風險,可是在海運中卻不屬于危險品,有的產品實質上沒有風險,可是在海運全過程中較有可能會對運送工作人員和別的貨品造成傷害。因而,我國針對海運的危險品制訂了有關要求,我們可以為此為根據,判斷自身的產品是不是在海運中歸屬于危險品。那麼,危險品應當怎樣海運呢?先來用心聽我的親身體驗吧。實例:你是否還記得那個時候,大家和一位加拿大的客戶
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中國到非洲專業(yè)廠房搬遷注意事項有不少人不了解在廠房搬遷的時候應該注意哪些事情。現在小編來給大家普及一下這方面的知識,一共分為三個階段,分別為搬遷前、搬遷中、搬遷后。搬遷前:對辦公物品進行打包并且貼上標簽,對工廠里面的大的機器進行分類擺放,簽協議,告知他們什么是易碎品,如果遭到破壞應該怎樣處理。搬遷中:工廠應該成立一個指揮小組,告訴搬家工人什么是易碎品,好讓搬家?guī)煾颠M行擺放,在搬遷的過程重要進行清點
SONCAP認證制度2013年03月01日尼日利亞標準局正式發(fā)布了新的SONCAP操作流程,以后每家獨立的第三方機構將不再直接簽發(fā)SONCAP認證,改由出口商在出口國申請產品符合性認證(CoC),然后由進口商憑有效的CoC向尼日利亞標準局(SON)申請SC證書,申請CoC有如下三種方式:Route A,針對一年偶爾出貨的情況出口商貨物生產好以后,由檢驗員對貨物進行檢驗,然后從大貨中抽取樣品測試,測
公司名: 廣州登凱供應鏈管理有限公司
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