船舶進(jìn)塢補(bǔ)漆時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？

時(shí)間：2019-08-16作者：青島渦輪動(dòng)力船舶服務(wù)有限公司瀏覽：474

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  詞條說明

• 船舶構(gòu)造常識

  船舶構(gòu)造 船舶是海上運(yùn)輸?shù)墓ぞ摺４半m有大小之分，但其結(jié)構(gòu)的主要部分大同小異。船舶主要由以下部分構(gòu)成： （一）船殼（Shell） 船殼即船的外殼，是將多塊鋼板鉚釘或電焊結(jié)合而成的，包括龍骨翼板、彎曲外板及上舷外板三部分。 （二）船架（Frame） 船架是指為支撐船殼所用各種材料的總稱，分為縱材和橫材兩部分。縱材包括龍骨、底骨和邊骨；橫材包括肋骨、船梁和艙壁。 （三）甲板（Deck） 甲板是鋪在船

• 這些航海神技，你了解多少？

  中國和地中海國家一樣都是世界海洋文化的發(fā)源地。早在距今7000年前的新石器時(shí)代晚期，*民族的祖先已能就以原始的舟筏浮具和原始的導(dǎo)航知識開始海上航行，揭開了利用原始舟筏在海上航行的序幕。中國歷史上更出現(xiàn)了諸如鄭和、徐福這樣的大航海家。我們知道，在海上航行時(shí)會受到許多客觀因素的影響，如天氣、潮流、暗礁等等。在古代，船舶上沒有衛(wèi)星定位、沒有雷達(dá)、沒有電氣預(yù)報(bào)、沒有船舶穩(wěn)定系統(tǒng)，我們的祖先們在落后的技術(shù)

• 運(yùn)動(dòng)帆船越浪滑行技術(shù)！

  在順風(fēng)航行中，帆船利用涌浪的推動(dòng)，滑行一個(gè)浪（或幾個(gè)浪），使船速突然變慢很容易做到。但是保持連續(xù)不斷的滑行，在航線中始終保持滑行狀態(tài)，才能取得比賽的勝利。越浪滑行時(shí)，首先要控制船體的平衡，防止涌浪對船推動(dòng)后發(fā)生船體失控現(xiàn)象。在船開始加速前，可使船稍微做迎風(fēng)偏轉(zhuǎn)，建立起更快的速度，隨著速度的增加，再做順風(fēng)偏轉(zhuǎn)，一直保持這種速度航行，找準(zhǔn)下涌浪的前部，使船以頭低尾高的狀態(tài)繼續(xù)滑行。身體在控制船體平衡的

• 船舶基礎(chǔ)知識及術(shù)語解釋

  舶是由許多部分構(gòu)成的.按各部分的作用和用途,可綜合歸納為船體,船舶動(dòng)力裝置,船舶舾裝等3大部分.?船體：船體是船舶的基本部分,可分為主體部分和上層建筑部分.?主體部分一般指上甲板以下的部分,它是由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體,是保證船舶具有所需浮力,航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分,一般用于布置動(dòng)力裝置,裝載貨物,儲存燃油和淡水,以及布置其他各種艙室.為**