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詞條說明
隨著城市化建設(shè)的發(fā)展,高空作業(yè)平臺作為便捷、gao效的載人高空**設(shè)備其安全性很受人們重視和關(guān)注,但我們還是能看到那些慘痛高空作業(yè)平臺事故的發(fā)生。 從那些頻繁發(fā)生的高空作業(yè)平臺事故中,人為因素就占了很大部分。今天吉尼博士就帶著您一起了解操作員應(yīng)該如何正確掌握高空作業(yè)平臺安全操作要領(lǐng),識別和避免安全事故的發(fā)生。 一、傾翻 1. 對于受限或無限制的運(yùn)動范圍, 平臺上的人員、設(shè)備和材料不得**過平臺的限
問題1:液壓系統(tǒng)壓力不足,踩油門上不去。表現(xiàn):去腿無法收緊,吊臂不能起來,轉(zhuǎn)臺不能旋轉(zhuǎn),壓力表顯示各機(jī)構(gòu)壓力過低。 愿因:首先、油箱油面過低,或吸油管堵塞。 第二、油泵損壞或泄露過大。 第三、壓力管路和回油管路聯(lián)通,使大量的油未工作就流回油箱。 第四、溢流閥開啟壓力不足。 排除方法:A、檢查油泵,進(jìn)行檢查換新 B、檢修吸油管 C、檢查油路,以及閥鎖、馬達(dá)看看有沒有錯誤 D、調(diào)整溢流閥開啟壓力 問
大家都知道高錳鋼大梁,提高強(qiáng)度的同時,減少了因焊接采生的變形。唇板軸座采用鋼板鉸耳形式焊接承托于唇板,成倍提高唇板的強(qiáng)度,使唇板受動載沖擊時不會變形。 底座全部為方管型材制作,與后部承重立柱設(shè)有兩個斜支撐,能充分**機(jī)器在工作時的穩(wěn)定性,不會因?yàn)椴孳囕d貨行走時發(fā)生整機(jī)松動現(xiàn)象。 據(jù)悉,固定式登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的**輔助設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁,叉車等搬運(yùn)車輛
一、承載量 根據(jù)設(shè)計(jì)載重量確定單個腳輪需要達(dá)到的承載能力。腳輪的承載能力是對腳輪較基本和較關(guān)鍵的要求,而實(shí)際使用的情形又千差萬別,因此,在實(shí)際選擇腳輪的承載能力時,應(yīng)當(dāng)留有一定的安全余量,以較常用的四輪式安裝為例,通常可按以下兩種方法選擇: 按三只腳輪承受全部重量選擇。其中一只腳輪懸空,這種方法適用于貨物裝運(yùn)或設(shè)備移動過程中,腳輪承受的沖力較大,地面狀況較差的場合,尤其是在總重量較大的情況下。
公司名: 深圳市卡斯特物流設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 鄭先生
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