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上一個月起,由國家商務部等7單位協同公布的《報廢機動車回收管理條例實施辦法》宣布執行,在其中引人注目的是,較新政策確立了報廢車“五大總程”可以根據再制造給予循環系統利用。這一新規執行后,對眾多買車人和報廢車回收拆解領域將造成較大的危害,較明顯的一點便是一部分報廢車有希望從“按斤賣”到“再利用”,一些關鍵構件也可以賺錢了。近日,小編走訪調查掌握到,在南昌市,一部分報廢車漲價了二成多。較新政策報廢車“
城市的機動車越來越多,一個問題不得不引起大家關注。那就是關于報廢汽車。汽車行駛到一定年限要到*的地方報廢,按規定報廢了的汽車主要配件是不能進行買賣的。兩年前,我們欄目對西安兩家報廢汽車回收公司違規交易報廢汽車主要配件進行了曝光,曝光后有關部門對這兩家汽車回收公司進行了查處整頓。然而,較近,一些市民向我們反映這兩家公司又在違規從事報廢汽車主要配件的交易,甚至整車都可以進行買賣,記者再次進行了調查暗
車輛報廢的補貼標準是怎樣的?(一)報廢老舊汽車的補貼標準:報廢中型載貨車,每輛補貼人民幣13000元;報廢輕型載貨車,每輛補貼人民幣9000元;報廢微型載貨車,每輛補貼人民幣6000元;報廢中型載客車,每輛補貼人民幣11000元。(二)報廢“黃標車”的補貼標準:報廢重型載貨車,每輛補貼人民幣18000元;報廢中型載貨車,每輛補貼人民幣13000元;報廢輕型載貨車,每輛補貼人民幣9000元;報廢微型
報廢汽車賣廢鐵?別因小失大!很多人覺得汽車報廢了,為了避免麻煩或者處于貪圖*的原因,不會選擇通過汽車回收公司來處理報廢汽車,而是選擇將報廢汽車賣給垃圾回收站,當成廢鐵,小編表示,的行為非常不可取。因為報廢汽車是不允許私自當廢鐵售賣的,首先,車輛私自報廢或者售出,沒有經過車管所的話,將導致車輛信息無法注銷。一旦車牌被其他車輛盜用、或者出現交通事故肇事逃逸、非法上路等違法事故時,交警在追查到個人的時
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