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一,冷卻液選用不當或水量不足。工程機械配套用的發電機組一般為工作溫度較高,加注防凍液可以保證其高沸點,同時可減少冷卻系產生水垢;冷卻系如有空氣未排除,或未及時補充冷卻液,都會導致冷卻性能下降,使冷卻液溫度升高。二,水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏,散熱片間有油泥雜物等堵塞,會阻止熱量的散發。特別是當水散熱器表面沾**油時,塵土和機油形成的油泥混合物的導熱系數比水垢的較小,嚴重阻礙散熱效果
柴油發電機無怠速故障表現為油門置于怠速位置就熄火,當油門稍加大時,轉速又很快升高,不能在低速下穩定運轉。所以我們分析柴油發電機無怠速故障原因如下:柴油發電機無怠速故障原因分析:柴油發電機調速器怠速彈簧過軟或折斷;調速器傳感元件磨損過大噴油泵柱塞磨損嚴重;溫度過低氣缸壓力過低。柴油發電機無怠速診斷與處理方法:冷起動時無怠速,一般屬正常現象。這是由于溫度過低,機油粘度過大,使內阻柴油發電機阻力增加,柴
安裝發電機的主控項目和一般項目有什么發電機安裝的主控項目:發電機的試驗必須符合本規范附錄A的規定。發電機至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值應大于0.5MΩ;塑料絕緣電纜饋電線路直流耐壓試驗為2.4kV,時間15min,泄漏電流穩定,無擊穿現象。發電機饋電線路連接后,兩端的相序必須與原供電系統的相序一致。發電機中性線(工作零線)應與接地干線直接連接,螺栓防松零件齊全
發電機組油耗太快是件讓發電機組用戶頭疼的事情,所以今天我們就來為大家簡單介紹發電機組機油消耗快的原因及解決方法。當我們發現發電機組機油消耗過多時,首先應該檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否存在漏油現象。若漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊及時進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正
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