【安順報廢車回收】新能源汽車拆解技術大不同，交由回收機構處理是關鍵

時間：2021-09-09作者：廣東森立報廢汽車咨詢有限公司瀏覽：223

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• 【安順報廢車回收】生產者責任延伸，汽車回收勢在必行

  11月27日，2020年汽車資源綜合利用**論壇（以下簡稱“論壇”）在北京召開。其中，汽車回收的過程中的有害物質減量化、動力電池回收體系以及建立汽車生產者延伸者組織（PRO）體系成為了被關注的熱點。據統計，2019年我國汽車保有量2.6億輛，但實際回收數量為195萬輛，回收率僅為0.75%。業內人士稱，回收率低的主要原因是在于傳統報廢回收規定存在多重掣肘，也因此大量報廢車沒有進入正規拆解程序，甚至

• 【安順報廢車回收】租車公司完善自身結構滿足多樣化用車需求

  那麼汽車租賃公司緊跟旅游業的發展，許多企業升級自身的車輛，提升車輛樣式，也漸漸地發展趨勢起來了。如今的汽車租賃公司跟之前不一樣，大家舉個事例，十年前做旅游大巴車，壓根不用做推廣，就算是一輛很舊的下線車，度假旅游訂單信息照樣做不完，可是如今不一樣了，社會進步了，客人的規定也愈來愈高，因此健全本身構造達到客戶的多元化要求。較先是車輛配備，如果是做度假旅游，我本人感覺從5座商務汽車一直到55座的旅游大巴

• 【安順報廢車回收】報廢也值錢 @車主：報廢車回收出新規！

  近期，商務部等7部門聯合發布的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》將于9月1日起施行。細則從資質認定和管理、監督管理、退出機制、法律責任等方面進行了明確規定。細則的施行，將加速我國報廢機動車回收拆解行業邁入市場化發展進程，促進行業健康有序發展，車主處理報廢汽車也將較加便利。據公安部統計，截至6月，全國機動車保有量達3.6億輛；69個城市汽車保有量**過100萬輛，北京、成都等12個城市**過300萬輛。

• 【安順報廢車回收】新能源汽車拆解技術大不同，交由回收機構處理是關鍵

  新能源汽車發展已經駛上快車道，未來數量巨大的報廢新能源汽車只有交由具有新能源汽車回收資質的專業回收拆解企業才能保證其被安全處理，只有被安全回收了才有可能進入再利用。但是很多人覺得新能源汽車回收拆解不需要專業人員，只要自己通過簡單工具就可以快速拆除新能源汽車。但實際上，新能源汽車在結構上與傳統能源汽車略有差異，單憑個人或車主暴力拆解，并不能有效**新能源汽車在拆解以后的可回收率。較終導致車是拆了，但