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地下汽車庫伸縮縫漏水堵漏地下汽車庫伸縮縫漏水堵漏---滲漏分析:(1)地下室堵漏混凝土配合比在現場施工時配制不準確,特別是水灰比增大,使混凝土收縮大,出現裂縫引起滲漏。(2)對混凝土圍護結構不采用地下室堵漏混凝土,而只做柔性地下室堵漏層。(3)混凝土保護層厚夠。混凝土保護層按規范要求應為20mm~35mm 厚, 但施工時常常由于不能保證而出現裂縫, 造成滲漏。(4)不細部的構造處理,對變形縫,施工
背水反壓堵漏法有注漿法和嵌縫法二種方法配套施士。先鑿開隧道與水泥交界處的一周,將水泥鑿成3.5*4.5的U型縫口和平面漏水處的每一個漏縫都成U型,清理漏水層表面,沖洗干凈后,即使用速凝止水材料進行埋管、抽營、引水減流作業,凹槽不要一次填滿,以便為嵌縫留出余地,每隔一定的距離里設一個竹節(注漿嘴),速凝材料達到一定強度后,就可能過竹節反壓灌注彈性堵漏漿液,一直灌至變形縫不再出水為止,遇水膨脹速凝,
隨著城市化進程的加快,城市建設的地下室越來越大,越來越深,這是城市建筑大型化、高層化以及充分利用地下空間帶來的結果。然而地下室屬于隱蔽工程,如果在今后使用過程中出現漏水現象,后果將不堪設想,因而地下室的防水工程就顯得尤為重要和**。地下室底板特別是后澆帶位置是滲漏的高發區,做好其處理尤為重點。在此,筆者簡要談談地下室后澆帶防水滲漏處理的有關內容和要求。 一、后澆帶滲漏的原因 (一)設計原因 1.
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