詞條
詞條說明
車輛**速駕駛是引發(fā)交通事故的重要原因,對于小區(qū)、校園、工廠、港口、園區(qū)等內(nèi)部,在易發(fā)生交通事故的限速路段安裝車牌識別測速系統(tǒng),來實時對這些單位內(nèi)部道路實行監(jiān)控或安全提醒,對**速駕駛自動記錄,并實現(xiàn)對違法駕駛員進行教育和處罰,較終達到降低事故發(fā)生率,提供安全行車方面有重要意義。 傳統(tǒng)**速抓拍系統(tǒng)采用的是單點測速方式,測量的是車輛的瞬時速度,爭議較大、容易躲避。德亞車牌識別車輛測速系統(tǒng)采用區(qū)間測速,即
德亞智能停車管理系統(tǒng) 實現(xiàn)停車管理定制化
停車場管理系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域已十分廣泛,且不同的停車場對系統(tǒng)軟硬件的要求都有所差異。隨著科技的進步,停車場領(lǐng)域的智能化改造需求仍然較為充分,體現(xiàn)了“智慧城市”的未來導(dǎo)向。德亞智能停車管理系統(tǒng)為了解決更多的車輛管理需求,根據(jù)客戶特殊要求提供定制化系統(tǒng)。 專業(yè)定制,只為客戶所想。德亞智能停車管理系統(tǒng)擅長融合多種車輛識別方式,配合高速道閘,管理車輛進出口,實現(xiàn)較高效、較快速的通行。德亞智能停車管理系統(tǒng)還擁有多
德亞入駐貴州大學(xué) 校園行車管理系統(tǒng)提升管理效率
為統(tǒng)一規(guī)范管理學(xué)校車輛以及外來車輛,提升校園安全管理力度,貴州大學(xué)攜手德亞打造了一套全新的校園行車管理系統(tǒng)。東校區(qū)12條車道,西校區(qū)8條車道,全部采用德亞一體化道閘,內(nèi)部車可通過車牌識別不停車快速進出通行,外部車憑車牌識別入場,出場采用**自助繳費模式。 原先的車道需要一臺道閘、一臺車牌識別、一臺顯示屏,甚至還有補光燈、人工收費等,配置繁瑣,不僅施工安裝困難,也不夠簡潔美觀。德亞校園行車管理系
隨著人們對出行效率以及方便快捷的追求,駕車或打車到機場再轉(zhuǎn)乘飛機已成為普遍現(xiàn)象,各大機場客運量逐年增加,機場車輛管理問題也日益凸顯。德亞工業(yè)級高速道閘在機場的運用,有效提升了提高現(xiàn)場運行效率。 德亞工業(yè)級高速道閘穩(wěn)重大氣抬落平穩(wěn),壽命長且環(huán)境適應(yīng)性強。對于機場來說,在每次飛機起降前后都是車流的小高峰,因此機場對停車場進出口的通暢有較高要求。出口采用德亞工業(yè)級道閘配合全彩顯示屏,收費信息清晰明了,用
公司名: 蘇州德亞交通技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 李倩
電 話: 0512-87172616-8002
手 機: 18662465651
微 信: 18662465651
地 址: 江蘇蘇州工業(yè)園區(qū)唯西路52號
郵 編:
網(wǎng) 址: transpeed.cn.b2b168.com
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