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*-傳動設備(蘇州)有限公司是*公司在華東地區業務中心,占地總面積25000平方米,組裝全系列減速機產品,并提供相關技術服務。現有兩個廠區,車輛進出需要實行嚴格檢查,訪客需要被訪人接待登記;改造前需要人工記錄結果,檢查后人工抬桿放行,沒有合適的系統支撐,導致人工投入比較大,且查找歷次記錄比較困難。德亞助力*廠區實現車輛及訪客閉環管理。 德亞廠區車輛及訪客閉環管理系統,員工車建立白名單時
隨著人工智能、移動支付的發展,智能停車快速發展,停車場也從有人慢慢轉化為無人。德亞**停車系統擺脫了傳統停車場的管理模式,無論是對于車主還是停車場管理人員來說都是一種較為智能化的管理。 德亞**停車系統以高識別率車牌識別為基礎,實現車主全程自助繳費,促使停車場取消人工收費處,既降低了人工成本,又規避了人工收費的風險,可謂一舉兩得。德亞**停車系統擁有簡單穩定的系統架構以及顯而易見的系統
為了節省成本,實現快速通行,越來越多的停車場降低人工成本,通過較智能的方式解決停車難的問題,從而實現真正**。德亞**停車系統以高識別率車牌識別為基礎,支持多種繳費方式,給停車場帶來更多想象。 德亞**停車系統實現車主全流程自助繳費,促使停車場取消人工收費處,既降低了人工成本,又規避了人工收費的風險,可謂一舉兩得。德亞**停車系統擁有簡單穩定的系統架構以及顯而易見的系統優勢,使車主
隨著互聯網、物聯網技術的飛速發展,傳統的停車場收費模式已難以滿足人們的需求。19年底,85%的車子都有ETC了,而2020年,將全面覆蓋,那么問題來了,如何從傳統支付模式過渡到ETC扣費? 傳統停車場支付模式弊端已日益顯現,現金收費效率低,人工管理成本高,對賬統計太麻煩,財務漏洞難防堵。ETC停車場可提高運營效率,單車道平均交易時間降低到3s。ETC**車道可以**自動完成扣費,節約了人工成本
公司名: 蘇州德亞交通技術有限公司
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