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贛州共振破碎機批發 共振式水泥路面破碎機 性能穩定 安全環保
公司先后參與了山東、河南、江西、湖南、廣東、廣西、四川等地的高速公路、國省道干線、縣鄉道路等眾多的道路項目,得到了業界的一致肯定。以“誠信服務、互利共贏”為宗旨,愿與社會各界朋友一起為中國的公路事業貢獻出一份力量!為有效解決國內面臨的水泥混凝土路面改造難題,公司作為**的公路技術傳播者,投入大量資金對舊水泥路面碎石化技術做了深入研究,自行研發、設計和制造了XL400多錘頭破碎機、XL700共振破碎
哈爾濱多錘頭水泥路面破碎機制作 多點破碎錘 工藝精良 性能優異
路面碎石化后**面的當量回彈模量和回彈彎沉要求 水泥混凝土路面碎石化后**面的當量回彈模量是新加鋪結構設計的基本參數之一,一般情況下,對于直接加鋪瀝青混凝土的路面結構,回彈模量平均值宜控制在150~500MPa之間。碎石化后的回彈彎沉與回彈模量之間存在著聯系,在將碎石化后的板塊及其下結構層視為同種材料構成的情況下,可以參照路面補強公式得到: Ez=(1000pD/l0)m1m2 式中:p-彎沉測定車的
沖擊強度有錘頭高度和錘頭間距確定,錘頭間距一般不大于60 CM.。為避免過度破壞,破裂時不應使路面板產生過大位移,并不應使混凝土板由于破裂產生大量的碎屑。沖擊強度:為了避免過度破壞,打裂時不能使混凝土板塊產生過大位移,不能使混凝土板由于破碎產生大量碎屑。打裂壓穩施工工藝 1、選擇試驗路面破碎:在正式開始施工前,應通過100米單車道的試驗段以確定適合本次施工的打裂程序。 2、打裂尺寸的檢查:需要在打
GP60高頻共振破碎機的*特優勢:相較于美制梁式共振破碎機,GP60高頻共振破碎機可做到全斷面*破碎,可破碎到道路邊沿,不留邊角,不需要其他的輔助設備協助破碎;GP60標準頻率可達60Hz,甚至較高,所以可以適應各種路況的水泥板頻率,破碎效果較佳。其效果主要體現在上面層碎化厚度均勻、密實、易板結,下層裂縫較充分、較細密;故障率低,比同類設備提高20%的工作效率。共振碎石化設備--共振破碎機(R
公司名: 德州市宇航公路工程機械設備有限公司
聯系人: 范曙光
電 話: 17653483728
手 機: 13505343158
微 信: 13505343158
地 址: 山東德州山東省德州市東風西路47號
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