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隔音屏障廠家聲屏障的聲學技術指標1、聲衰減量(插入損失)高架橋的車速一般在80km/h,在路邊一米處噪聲為80—85dB(A)之間,居民受影響點的噪聲一般為68—75dB(A)之間。因此,本聲屏障建成后的插入損失為10dB(A)以上。2、聲屏障的平均吸聲系數和隔聲量a、聲屏障的平均吸聲系數A≥0.5;聲屏障的全吸聲構件的吸聲系數a≥0.90。平均吸聲系數A=a1s1+a2s2+……其中a1、a2…
?小區隔音墻隔音設計原則 加強小區隔音墻隔音效果1)小區隔音墻的水平位置應盡量的靠近聲源,這樣有利于加大屏障的陰影區,從而提高其聲衰減的作用。?(2)小區隔音墻越高,其陰影區域越大,對聲音的衰減作用也就越大,這是顯而易見的。但隔音墻過高,可能會帶來結構、環境和造價等諸多問題,所以隔音墻本身不可能建造得太高。在設計隔音墻時應該因地制宜,利用地形地貌,小區隔音墻制造商,提高隔音墻的
工廠隔音聲屏障廠區隔音墻是阻隔直達聲的主要部件,屏體的材料是多樣的,主要是混凝土類和金屬類中比較好的吸音環保材料組成.聲波在傳達過程中,遇到聲屏障時,就會發作反射、透射和繞射三種景象。通常屏障能夠阻撓直達聲的傳達,并使透射聲有滿足的衰減,而透射聲的影響能夠忽略不計。因而,聲屏障的隔聲作用通常可選用減噪量表明,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的身手。在聲源和接收點之間刺進一個聲屏障,設屏障無限長,聲波
聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是隔音墻的主要受力構件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成隔音墻。聲屏障(隔音墻)主要用于高速鐵路、高速公路、高架橋、軌道交通、發電站、醫院、學校、工業企業建筑施工工地等多種聲學環境噪聲治理的降噪產品。高速公路隔音施工注意事項:1)工程中公路聲屏障的位置
公司名: 安平縣喜振金屬絲網制品有限公司
聯系人: 連浩
電 話: 7819888
手 機: 13323087077
微 信: 13323087077
地 址: 河北衡水安平縣南張沃村村北500處
郵 編:
網 址: ams007.cn.b2b168.com
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