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通常情況下,投標清單中會根據挖填方數量、土質情況確定利用比例,通常情況下是移挖作填、現場堆土,余土外運! 如果現場施工場地有限,挖方無法在現場堆放足夠的回填土時,應該與業主、監理協商簽證填方是否采用利用土還是買土。 (1)如果利用則需要確定存土位置、費用和運距。先運走,再運回回填(即土方二次倒運),需要確定土方運距。 (2)如果買土回填,則需要確定買土單價,并增加原有棄土數量。
土方填筑控制要點 1、填料種類、級配、含水量、土塊大小、**徑顆粒、填筑部位以及相應的壓實標準等均應符合設計規定。 2、鋪土厚度和碾壓參數。 3、有無層間光面、剪力破壞、彈簧土、漏壓或欠壓土層裂縫等。 4、壩料填筑干容重,其合格率不得小于90%,較小干容重不得**設計干容重的98%。 5、負溫下施工,壓實土料溫度必須在-1℃ 以上。當日較低氣溫在-10 ℃ 以下,或在0 ℃以下且風速大于10m/s時
土石方開挖的幾種方法現在在很多情況下都會使用到土石方開挖這個技術,那么在土石方開挖這個很重要的過程中要應用到很多的程序,像是松動,破碎,挖裝,運輸等這些過程。其實在土石方在進行開挖的時候可以分為幾個不同的開挖方法,有哪些不同的方法吧。一、明挖 這是現在土石方開挖過程中使用的較多的一個技術了。在這個明挖工程中要使用到各種不同種類的鉆孔機,開鑿設備。當然還有很有危險系數的爆破工作。在進行挖掘是一般都
土石方運輸注意哪些問題 當進行土石方開挖時,運輸問題是一個不得不提的大問題。因為將這些巖石或者是土料開采出來之后,那么下一步就是將這些土料或者是巖石通過一些運輸設備運送出去,如果運送設備發生了問題,或者是運送路線出錯,一定會導致土石方開挖的工作效率下降。所以總體來說土石方開挖中的運送問題是一個必須解決好,設計好的一個問題。 一、自卸汽車運輸這種運輸方式比較簡單比較靈活,而且一次可以運輸很多的物品
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