無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)

時(shí)間：2021-06-29作者：西安藍(lán)悅航天科技有限公司瀏覽：112

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【植保無(wú)人機(jī)】?jī)?yōu)勢(shì)

  優(yōu)勢(shì)無(wú)人駕駛小型*機(jī)具有作業(yè)高度低，飄移少，可空中懸停，***起降機(jī)場(chǎng)，旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加霧流對(duì)作物的穿透性，防治效果高，遠(yuǎn)距離遙控操作，噴灑作業(yè)人員避免了暴露于農(nóng)藥的危險(xiǎn)，提高了噴灑作業(yè)安全性等諸多優(yōu)點(diǎn)。另外，電動(dòng)無(wú)人*機(jī)噴灑技術(shù)采用噴霧噴灑方式至少可以節(jié)約50%的農(nóng)藥使用量，節(jié)約90%的用水量，這將很大程度的降低資源成本。用無(wú)人機(jī)噴灑的方式大大減少了人員聚集帶來(lái)的接觸風(fēng)險(xiǎn)。&n

• 無(wú)人機(jī)駕照考取條件

  無(wú)人機(jī)的概念無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”（“UAV”），是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人*行器。無(wú)人機(jī)實(shí)際上是無(wú)人駕駛*行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人固定翼飛機(jī)、無(wú)人垂直起降飛機(jī) 、無(wú)人 飛艇 、無(wú)人*機(jī)、無(wú)人多旋翼*行器、無(wú)人傘翼機(jī)等。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用**、dao城市管理、農(nóng)zhi業(yè)、地dao質(zhì)、氣象、電力、搶險(xiǎn)救災(zāi)、回視頻拍答攝等行業(yè)，無(wú)人機(jī)的用途廣泛。無(wú)人機(jī)駕照考取

• 油動(dòng)無(wú)人直升機(jī)

  油動(dòng)無(wú)人*機(jī)1、從研發(fā)角度來(lái)看，油動(dòng)無(wú)人機(jī)需要開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、變矩機(jī)構(gòu)。需要多出一倍的機(jī)械結(jié)構(gòu)團(tuán)隊(duì)甚至更多。較可怕的是，因?yàn)橛蛣?dòng)無(wú)人機(jī)會(huì)引入額外的振動(dòng)，對(duì)IMU設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)是挑戰(zhàn)性的，這將會(huì)很大的提高研發(fā)成本。2、從壽命的角度來(lái)看，油動(dòng)無(wú)人機(jī)因?yàn)榇嬖诖罅康倪\(yùn)動(dòng)軸承件，所以壽命一般為100小時(shí)量級(jí)，而電動(dòng)的呢，因?yàn)橹淮嬖诠潭ㄝS承，所以壽命在1000小時(shí)數(shù)量級(jí)甚至較高。另外，復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，將會(huì)較

• 西安藍(lán)悅無(wú)人直升機(jī)平臺(tái)

  藍(lán)悅航天科技有限公司從事無(wú)人*機(jī)及無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)的研發(fā)與銷售。公司較新研發(fā)的無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)有：1、單旋翼無(wú)人*機(jī)：LANYVE-F100LANYVE-F100無(wú)人*機(jī)是西安藍(lán)悅航天科技有限公司研發(fā)的小型油動(dòng)無(wú)人*機(jī)，采用單旋翼氣動(dòng)結(jié)構(gòu)布局形式，機(jī)動(dòng)性能強(qiáng)，較大平飛速度可達(dá)100km/h，配合自研的藍(lán)悅飛控系統(tǒng)使用具有定位精度高、自動(dòng)化程度高等優(yōu)勢(shì)，可執(zhí)行無(wú)人機(jī)全程自主飛行、自主垂直起降等任