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國家鐵路局發布《電動車組救援制動指令轉換裝置》等12項鐵道行業技術標準,其中新制定標準7項,修訂標準5項
國家鐵路局發布《電動車組救援制動指令轉換裝置》等12項鐵道行業技術標準,其中新制定標準7項,修訂標準5項近日,國家鐵路局發布《電動車組救援制動指令轉換裝置》等12項鐵道行業標準,12項標準中新制定標準7項,修訂標準5項,自2021年12月1日起實施。此次發布的12項標準為機車車輛、通信信號的技術標準,主要針對電動車組救援制動指令轉換裝置、動車組鋁合金鑄件、鐵路車輛軸承塑料保持架、鐵路無損檢測材料、
概述適用于鑒定以針織面料為主要材料制成的口罩的品質檢測項目:纖維含量#1、甲醛含量、pH值、可分解芳香胺染料、異味、耐摩擦色牢度、耐汗漬色牢度、耐水色牢度、耐皂洗色牢度、透氣率檢測標準:AQ 1114-2014煤礦用自吸過濾式防塵口罩BS EN 138-1994呼吸保護裝置.與全罩式面罩、半罩式面罩或口罩一起使用的新鮮空氣軟管呼吸儀規范BS EN 140-1999呼吸器官保護裝置.半口罩和四分之一
對應法規:CMA檢測概述????電線電纜用以傳輸電(磁)能,信息和實現電磁能轉換的線材產品,廣義的電線電纜亦簡稱為電纜,狹義的電纜是指絕緣電纜,它可定義為:由下列部分組成的集合體;一根或多根絕緣線芯,以及它們各自可能具有的包覆層,總保護層及外護層,電纜亦可有附加的沒有絕緣的導體。檢測產品????裸電線、裸導體制品、通訊
夾芯復合材料由薄的復合材料面板與相對較厚、低密度的芯部粘合而成。使用芯部將兩個剛性和強大的復合材料面板分離,可產生特別適合彎曲荷載的復合夾層結構。在這種載荷下,面板承受與彎曲相關的拉伸應力和壓縮應力,而中心芯部主要承受剪切應力。因此,夾芯復合材料在彎曲載荷下會發生面板或芯部破壞,并且已經開發出測試方法來評估這兩種類型的失效。這兩種撓曲試驗的主要區別在于夾層梁試件的支撐跨度長度、長梁與短梁以及荷載配
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