詞條
詞條說明
鍛造流線又叫鍛造流線也稱流線;鍛造流線也稱流紋,在鍛造時,金屬的脆性雜質(zhì)被打碎,順著金屬主要伸長方向呈碎粒狀或鏈狀分布;塑性雜質(zhì)隨著金屬變形沿主要伸長方向呈帶狀分布, 這樣熱鍛后的金屬組織就具有一定的方向性。流線分布可根據(jù)鍛造工藝改進(jìn)進(jìn)行優(yōu)化,良好的流線可以使鍛件機械性能較好。相反,如果流線有重大缺陷,如 亂流 穿流 金屬流線亂等現(xiàn)象出現(xiàn),會影響的鍛件力學(xué)性能。 ? ? &nb
鋼在各種熱加工工序的加熱或保溫過程中,由于氧化氣氛的作用,使鋼材表面的碳全部或部分喪失的現(xiàn)象叫做脫碳。脫碳層深度是指從脫碳層表面到脫碳層的基體在金相組織差異已經(jīng)不能區(qū)別的位置的距離。鋼表層的脫碳大大降低了鋼材的表面的硬度、抗拉強度、耐磨性和疲勞極限。因此,在工具鋼、軸承鋼、彈簧鋼等的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中都對脫碳層有具體規(guī)定。重要的機械零部件是不允許存在脫碳缺陷的,為此,在加工時零部件的脫碳層是必須除凈的。&
發(fā)動機冷卻液檢測 腐蝕性試驗檢測日系冷卻液日本車系用的冷卻液比較*特,但它們一般都含磷酸鹽,對環(huán)境有害。日本車系排斥硅酸鹽和亞鹽添加劑。而我們市面上絕大多數(shù)劣質(zhì)冷卻液都含亞鹽,冷卻液都是硅酸鹽型,因此日本車不能更換市面上大部分冷卻液。歐系冷卻液歐洲是**上對環(huán)保重視的地區(qū),因此歐洲車使用的冷卻液,除了DEX-COOL類型的**酸冷卻液外,絕大多數(shù)是復(fù)合型的冷卻液。歐洲車?yán)鋮s液中拒絕胺、硼、磷、亞鹽
礦石中某些特征元素礦物,如礦石中微量鉑族元素礦物,雖其含量甚微,但有較高的綜合利用**,這類微量礦物仍有較大的經(jīng)濟(jì)意義。提供金屬礦:白鉛礦、鉍礦石、磁鐵礦、多金屬礦石、礦、鈦磁鐵礦、方鉛礦、廢鎢泥、氟石礦、鈣礦石、鉻礦、鉻鐵礦、礦石、硅礦石、黑鐵礦石、黑鎢礦、滑石礦、礦石、精金礦石、秘銀礦石、輝鉍礦、輝鉬礦、磷礦石、硫礦、鋁礦石、鋁末、鋁土礦、錳礦石、鉬鈣礦、鉬精礦、鉬礦石、鉬鉛礦、礦石、精礦、鉛
公司名: 江蘇廣分檢測技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 周經(jīng)理
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地 址: 江蘇蘇州吳中區(qū)孫武路76號303室
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